а) Любая модификация велосипеда, даже если мотор и аккумулятор в раме собраны из сплава пенопласта и картона (бгг), приводит к изменению веса и центра масс, (это законы сохранения - чистая физика, никакой химии). В этой же статье сказано: "Основные параметры проверки велосипедов: вес и геометрические параметры". Тогда для обхода этого правила должны быть 2 велосипеда или как минимум 2-3 подкупленных человека в комиссии и судействе. Процесс подмены велосипеда перед стартом или во время гонки перед объективами телекамер представляется мне идиотским, но веселым занятием :))
Все "гениальные догадки" по поводу технического апгрейда банально противоречат основному закону физики - сохранение энергии. Энергия велосипедиста либо берется из тела, либо экономится за счет конструкции велосипеда, при условии постоянного веса велосипеда (пренебрегая диффузией воздуха через камеру и шину и последующим снижением давления и веса).
б) Вариант "водка с фенозепамом в бутылке на раме, мне друг на 50м километре подогнал" или супер-пупер-энергетического коктейля на основе сала и муки - хз, не берусь утверждать, надо правила соревнований смотреть.
в) Использование смазки в трущихся конструкциях, которая при разогреве меняет свои свойства (коэффициент трения и температурный коэффициент расширения то бишь). Тоже гениально. Палится после окончания гонки банальной проверкой узлов велосипеда.
Вывод: Как и написано в статье, нужно тщательнее палить вес велосипеда и велосипедиста до и после гонки, накопить данные по всем его гонкам и сравнить, где расход веса меньше. + контроль допинга, ясен пень, он жесткий и так. Ну а от коррупции никто не застрахован.
2) Спортивный момент. Одна из выигрышных стратегий приезда/прибега/приполза к финишу - пустить вперед "зайца", потом загнать его и обогнать непосредственно перед финишем. Развивается путем тренировок. Вполне возможно, на видео это и было показано, а жест рукой - всего лишь совпадение (всего 2 гонки - это не закономерность).
3) Психологический момент. Вот теперь самое интересное.
а) Качество видео настолько низкое, что мозг зрителя может сам "достроить" картинку происходящего под влиянием слов и порядка кадров. Это психология, известный и ислледованный медицинский факт. Грубо говоря, это выдача желаемого за действительное, черный пиар. б) Управление внутренним состоянием - техники йогов, медитация, "вход в роль", самогипноз, наведение легкого транса и т.п. - наиболее вероятный вариант, который кратковременно дает психологическое преимущество, но не энергию. Чистый энтузиазм.
Вывод: Легче всего изменить то, что тяжелее всего проверить. То есть мысли) Спасибо, Кэп!)
да... а на меня произвело впечатление вот что: едут два велосипедиста, стараются, пыхтят, перед подъемом вдруг один вырывается вперед и едет абсолютно по прямой, не вихляя, а второй сразу отстает и на подъеме видно, что сильно нажимает на педали со стороны выглядит, как будто одного просто на буксир подцепили
а по поводу сохранения энергии я не понял ведь там говорится, что мотор работает от батарей за те деньги, что делаются на гонках, вполне можно сконструировать такую батарею
фишка в том, что перед стартом контролируется не только вес, но и геометрия (центр масс по сути). Если параметры с предыдущей гонки в одном сезоне изменились - это уже скандал, изменение конструкции. Статья говорит, что даже изменения в пределах нормы должно оформляться менеджером команды. Уж наверное бы авторы видео пропалили это, а не отсылали к сомнительным фактам..
По поводу фотки - вполне искреннее состояние удовлетворения и усталости, "хитрецу в глазах" добавляет разрез глаз монголоидного типа, это частично проблема устоявшегося восприятия ("хитрый татарин"), а частично - показатель характера конкретного человека. Но даже в этом случае - любой факт про любого человека можно трактовать по-разному.
кто что думает про это:
1) Технический момент.
а) Любая модификация велосипеда, даже если мотор и аккумулятор в раме собраны из сплава пенопласта и картона (бгг), приводит к изменению веса и центра масс, (это законы сохранения - чистая физика, никакой химии).
В этой же статье сказано: "Основные параметры проверки велосипедов: вес и геометрические параметры". Тогда для обхода этого правила должны быть 2 велосипеда или как минимум 2-3 подкупленных человека в комиссии и судействе. Процесс подмены велосипеда перед стартом или во время гонки перед объективами телекамер представляется мне идиотским, но веселым занятием :))
Все "гениальные догадки" по поводу технического апгрейда банально противоречат основному закону физики - сохранение энергии. Энергия велосипедиста либо берется из тела, либо экономится за счет конструкции велосипеда, при условии постоянного веса велосипеда (пренебрегая диффузией воздуха через камеру и шину и последующим снижением давления и веса).
б) Вариант "водка с фенозепамом в бутылке на раме, мне друг на 50м километре подогнал" или супер-пупер-энергетического коктейля на основе сала и муки - хз, не берусь утверждать, надо правила соревнований смотреть.
в) Использование смазки в трущихся конструкциях, которая при разогреве меняет свои свойства (коэффициент трения и температурный коэффициент расширения то бишь). Тоже гениально. Палится после окончания гонки банальной проверкой узлов велосипеда.
Вывод: Как и написано в статье, нужно тщательнее палить вес велосипеда и велосипедиста до и после гонки, накопить данные по всем его гонкам и сравнить, где расход веса меньше. + контроль допинга, ясен пень, он жесткий и так. Ну а от коррупции никто не застрахован.
2) Спортивный момент. Одна из выигрышных стратегий приезда/прибега/приполза к финишу - пустить вперед "зайца", потом загнать его и обогнать непосредственно перед финишем. Развивается путем тренировок. Вполне возможно, на видео это и было показано, а жест рукой - всего лишь совпадение (всего 2 гонки - это не закономерность).
3) Психологический момент. Вот теперь самое интересное.
а) Качество видео настолько низкое, что мозг зрителя может сам "достроить" картинку происходящего под влиянием слов и порядка кадров. Это психология, известный и ислледованный медицинский факт. Грубо говоря, это выдача желаемого за действительное, черный пиар.
б) Управление внутренним состоянием - техники йогов, медитация, "вход в роль", самогипноз, наведение легкого транса и т.п. - наиболее вероятный вариант, который кратковременно дает психологическое преимущество, но не энергию. Чистый энтузиазм.
Вывод: Легче всего изменить то, что тяжелее всего проверить. То есть мысли) Спасибо, Кэп!)
со стороны выглядит, как будто одного просто на буксир подцепили
ведь там говорится, что мотор работает от батарей
за те деньги, что делаются на гонках, вполне можно сконструировать такую батарею
http://www.gzt.ru/picture/24628/?from=dopfromsingle
сильно похоже на человека, который только что выиграл гонку? по-моему, не очень
а вот хитреца в глазах есть