Данные для велопробега?

Мотоциклы
Мотоциклы: Данные для велопробегая тут замутил одну темку вроде велопробега, но для его организации нужны некоторые данные, а именно1) какая сердняя скорость развивается на трассе при среднем тэмпе,2) за сколько примерно можно проехать 100 км,3) какие наиболее часто встречаемые технические проблемы могут возникнуть при заезде более 400 км.
Зарание всем благодарен.

8 комментариев

avatar
1. 18-20 км/ч
2. около 6-7 часов (остановки то будут все равно, влияние погоды и ветра );
3. если велик отрегулирован и все работает, то пожалуй, только проколы колес и это еще зависит от покрышек и давления в камерах
avatar
Многое зависит: сколько народу будет, какая у них подготовка, а то многие и не доедут 100ку. А так Алексей правильно все написал.
avatar
http://vkontakte.ru/photo-89047_114506214

Это пример двухдневного похода по Карельскому перешейку Ленобласти. Так вот там, чтобы пройти около 100 км потребовалось почти 12 часов путевого времени. Но там асфальта было мало - в основном грунтовки, лесные дороги и болота с "велопоносом"
avatar
Главное, не набирать много народу. Чем больше народу, тем дольше затупы (остановки, во время которых каждый занимается непонятно чем).

Лучше ехать небыстро, но слаженно и четко.
avatar
1)-2) Средняя скорость и средний темп - какие-то больно тождественные понятия )))) А вообще все и правда зависит от участников: кто-то проедет за 6-7 часов с остановками, а кто-то за 3,5 часа с одной остановкой на 10 минут (есть у нас такие товарищи))) средняя скорость считается делением расстояния на время ))
3) Проблем на 400 км может быть масса: восьмерки на колесах и выбитые спицы от неожиданных ударов (попадание колеса на кочку или в яму); проколы камер и порвавшиеся покрышки, порваные тросики, сломаные пружины переключателя скоростей; и это только при условии правильной эксплуатации велосипеда и правильного им управления, педалирования. В случае изначальной неисправности велосипеда, усталости (скрытой) металла и пластмассы, неумения ездить на велосипеде (например правильно переключаться или нажимать на тормоза) - кол-во проблем вырастает многократно - вплоть до сломанной пополам рамы.
-------------------------------------------------------------------------------------
Кстати, 400 км даже по асфальту можно пройти по разному:
1 - за 2 дня (при соответствующей спортивной подготовке человека и велосипеда)
2 - за 4 дня (равномерно распределив нагрузку, при соответствующей опять же подготовке)
3 - за 5 дней - практически любой физически здоровый выносливый человек

В первом случае проходится равномерно по 200 км в день (10 часов движения со ср. скор. 20 км/ч и разбросом скоростей 10-35 км/ч, остановки каждые 2 часа на 20-30 минут)

Во втором случае - либо равномерно распределяя нагрузку (спортивный вариант), либо с постепенным снижением нагрузки (130 км - 100 км - 90 км - 80 км - вариант с учетом накапливающейся усталости)

В третьем случае (примерно 80 км в день) - может осилить каждый - куча времени на игру в волейбол, купания в попадающихся по пути реках-озерах и осмотр достопримечательностей
avatar
А вывод из всех этих "велосипедных страстей" от предводителя (;-)) - волков бояться - в лес не ходить. Гы.
avatar
Леша, спасибо за оптимизм! Я его вполне разделяю! Можно год активно проездить без единой поломки и прокола (чтоб нам так всем!)... но вопрос был - какие проблемы могут возникнуть - я их перечислил, причем даже не так подробно, как велопитерцы обычно пишут ;)))
avatar
Вячеслав Вдовин
4 фев 2009 в 23:07

Оффтопик - перенес в тему "предложения покатушек"....
P.S. От себя добавлю - ВелоПитер мы уважаем, и если своих планов нет - поддерживаем мероприятия этого клуба

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.