Правила дорожного движения для велосипедистов
При движении по дорогам общего пользования велосипедисты должны выполнять правила дорожного движения. Ниже приводятся правила для России, которые мало отличаются от правил, действующих в европейских странах.
Предупреждаем: выполнение правил дорожного движения не гарантирует вашу безопасность и защиту со стороны закона в случае дорожных происшествий. Тем не менее, именно знание и соблюдение правил дорожного движения является необходимым для каждого уважающего себя человека.
Содержание:
1 Общие положения
2 Технические требования
3 Движение
4 Запреты
5 Проезд перекрестков
6 Сигналы, подаваемые велосипедистом
7 Ответственность за нарушение правил
------------------------------- Общие положения -----------------------------------
Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем».
Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.
Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом.
Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет.
----------------------------- Технические требования ------------------------------
Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета.
--------------------------------------- Движение ---------------------------------------
Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам запрещено, но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м.
--------------------------------------- Запреты ---------------------------------------
Водителям велосипеда запрещается:
- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу);
- двигаться по автомагистралям (дословно это звучит так:
пункт 16 правил: "На автомагистрали запрещается движение велосипедистов и других домашних животных". :)))) ;
- двигаться по дороге в темное время суток без включенного переднего белого фонаря.
Запрещается буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом.
Предупреждаем: выполнение правил дорожного движения не гарантирует вашу безопасность и защиту со стороны закона в случае дорожных происшествий. Тем не менее, именно знание и соблюдение правил дорожного движения является необходимым для каждого уважающего себя человека.
Содержание:
1 Общие положения
2 Технические требования
3 Движение
4 Запреты
5 Проезд перекрестков
6 Сигналы, подаваемые велосипедистом
7 Ответственность за нарушение правил
------------------------------- Общие положения -----------------------------------
Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем».
Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.
Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом.
Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет.
----------------------------- Технические требования ------------------------------
Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета.
--------------------------------------- Движение ---------------------------------------
Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам запрещено, но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м.
--------------------------------------- Запреты ---------------------------------------
Водителям велосипеда запрещается:
- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу);
- двигаться по автомагистралям (дословно это звучит так:
пункт 16 правил: "На автомагистрали запрещается движение велосипедистов и других домашних животных". :)))) ;
- двигаться по дороге в темное время суток без включенного переднего белого фонаря.
Запрещается буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом.
со мной такое каждый день. ох уж этот российский автопром
аааахахахаахахахах =D
Такой случай у нас на монументе был на открытии когда нам пришлось дорогу перекрывать для проезда
>> На перекрестках действуют обычные правила приоритета (так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной)
Не забываем что поворот налево запрещен! Кстати, ту тоже есть тонкость: если трасса однополосная(то есть по одной полосе на каждое навправление движения), то поворот налево разрешен, иначе поворачивать налево нельзя! Следует остановиться у перекрестка, слезть с велосипеда, перейти дорогу и продолжить движение =)
>> Авто, поворачивающее направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо.
я имел ввиду это
В нашей стране водители еще не скоро начнут воспринимать велосипедистов как полноправных участников движения, думаю мы для них скорее пешеходы на колесах... а пешеход не должен находиться на проезжей части во время движения транспортных средств...
что значит негде? куча парков, дворов, улиц...
а не интересуются потому что велы нончее дорогие или попросту желания нет(сил, времени). а если есть желание и возможности - всегда найдется где покатать!
толку от них мало. куда интереснее катать без сяких рамок и ограничений! а если все же сделают такие дорожки - мы все будем вынуждены по ним ехать (согласно правилам опять же)
Кстати, в магазины нельзя с велосипедами заходить?
охранник не обязан стоять у велов - их и так редко оставляют, а нанимать отдельного никто не будет.
а вот в магазин с велом - это уж слишком) охрана выгонит
Пешеходный переход
Угадайте почему запретили велосипедистом пересекать дорогу по пешеходному переходу не слезая с велосипеда?
Правильно - чтобы его не придавили проскакивающие перед лавиной пешеходов машинки.
Что делать: или ведем байк рядом а сами идем ногами или двигаемся в куче пешеходов, стараясь держать как минимум по одному с каждой стороны (пешехода давить никто не будет, соответственно и вы в безопасности). Ну и естественно не вырываемся вперед всех - на тот свет еще успеется.
Пешеходы
Запоминаем: законы физики на пешеходов не распространяются. Как можно дальше объезжаем детей, особенно если они с мамашами. Опасны треплющиеся по телефону пешеходы. Они, как и товарищи из категории "ой, шит, че-то забыл дома", способны мгновенно повернуть на любой угол и изменить скорость с 1 до 50 км/ч за доли секунды. Ну и самая страшная вещь - это бабка с авоськами, говорящая по телефону - прыгает до 5 метров в любую сторону услышав шуршание велосипеда сзади.
Как избежать. Если уж едем по тротуару, то выбирайте скорость исходя из количества и качества пешеходов. Старайтесь давать запас пространства, особенно догоняя народ сзади.
Трасса
Прежде чем проехать поворот прямо, убедись что сзади нет машины. И наконец купи себе зеркало!
Таксист в засаде
Господа велосипедисты - арки в домах созданы для проезда всяких машинок, у которых из-за арки ноль обзора плюс культура вождения не позволяет притормозить перед выездом из арки. И естественно летящий на скорости километров под 30 велик сразу фик остановиться.
Итого: адреналин в штанах, оба помятые
Как избежать: арки объезжаем подальше ожидая из каждой западло.
Гаишник в засаде
Ситуация. Вы весело летите по краю дороги, слева туева хуча машин, справа впереди припаркована машина (обычно патрульная) и вы старательно пытаетесь просунуться между потоком и припаркованной машиной.
Естественно в это момент водителю припирает выйти. И, если он смотрел автопанораму с их дельными советами, то он резко откроет дверь и помахает ею перед вашим носом, дабы его не задавили.
Итого: выбитая форточка и погнутая дверь машины, переднее колесо в сад, если нет шлема - мозги на асфальте. Если есть шлем - все равно мозги на асфальте, ибо водитель их выбьет.
Как избежать: объехать подальше слева при свободной дороге или справа. И вообще - нечего лезть на дорогу, если вы не можете держать скорость километров 40..60 в час.
Дорожка в ад
Никогда не разгоняйтесь по незнакомой трассе при недостаточной освещенности. Возможны ситуации типа: ой какая классная дорожка без пешеходов, ой как я разогнался, опс - бортик. Ну хрен с ним - перепрыгну. Опс - а за бортиком цветник :(
Фонарь и шлем должны быть обязательно. Плюс максимальное количество светоотражающих фиговин на одежде. Если ездите далеко от цивилизации, закиньте в рюкзак чего-нить теплое - в случае поломки без нагрузки сопли в носу замерзнут примерно минут через 5. А с теплой шмоткой протянете хотя-бы 20.
Ну и учимся не дышать пастью - пару раз хлебнул холодного воздуха и привет, простуда."
© взято http://www.varvashenia.ru/ru/other/howto_kill_cyclist/