2Саня: сорри, целый год думал - надо сантехнику поменять - какие у тебя расценки? )))) 2Азамат: Пошипника в вилке нет. Он есть в рулевой. Скорее всего просто сальники забились или чето с пружиной. Внизу штанин есть болтики, откручиваешь их, разбираешь вилку, чистишь, смотришь, собираешь, радуешься)) Еси не хочешь сам - отнеси в сервис Пионера или Триал-Спорта. 2Жора: Какой-какой втулке? Ты наверное имел ввиду каретку. Расскажи что у тебя за система; интересно как ты до подшипника добрался. В современных системах меняется либо пром подшипник, либо вся каретка сразу - потому что она запрессована.
"2Жора: Какой-какой втулке? Ты наверное имел ввиду каретку. Расскажи что у тебя за система; интересно как ты до подшипника добрался. В современных системах меняется либо пром подшипник, либо вся каретка сразу - потому что она запрессована."
ну сматри сделано так шатун снимаешь, там контр гайка, ее скрутишь там регулирующее кольцо каторое прижимает подшипник. сама каретка запаяна с другого конца и тока дырка чтоб ось просунуть, а чтоб всю ось достать нада снять второй шатун, каторый пока без успешно, не снимается (но снять то сниму позже, ща времени нет) разбирал одну сторону, вытащил подшипник посматерл, шарики на месте обойма для них тоже не расколота, ось смазку стер посматрел тож вся ровная. я вот если сильно закручу (прижму) подшипник к оси, то у меня начинается хруст. т.е. я кручу педаль и оси внутри картеки в определенном положение что-то мешает прокрутиться, и с треском и с усилием проворачивается
я вот и думаю может че не так с другой стороны, может там что-нить развалилось, подшипник или обойма под него, или что с осью. катался 4 года, ни разу не жаловался не разбирал. все идеально было. вот в конче прошлого сезона появился люфт, щас вот решил починить если как-то поможет то велосипед Jamis Ranger SX, рама и все на ней родное.
что ты имеешь ввиду под словом запресовали, я скока катаюсь у всех друзей такие каретки =) может просто я криво объяснил и ты не понял. вообщем посматрю я че там не так кады разберу. ваще ск-ка я помню всегда так на велосипедах было..
Каретки бывают картриджного типа и разборные. Картриджные и есть прессованные, то есть их не разбирают. Бывают с выносними подшипниками(к примеру, Ховитзер от Труватив), там все разбирается.
да да! Александр прав! именно такая. вот тока я 4 сезона откатал, не жаловался. че может быть и что посоветуете? сменить или разобрать посматреть починить и дальше кататься и ваще какой вид каретки лучше (долговечнее)?
всем привет)) помогите исправить восьмеру... и еще собираюсь передние переключатель менять(ручка на руле которая) какую брать и где?? стоит ли в мастерскую идти или же самому?? если кто может помочь буду рад(в л.с.)
2 Радмир, для начала открой доступ чтобы тебе могли отправлять ЛС!!! ..а для кончала: можно перечитать эту тему - уже писали те самые лица, которые могут тебе помочь.
Зажало передние тормоза причем вмертвую, колесо даже на миллиметр не двигается. Попытка самостоятельно решить проблему успехом не увенчалась. Есть какие либо инструкции в интернете связанные с ремонтом тормозов? Или на худой конец сервис хороший в уфе где нибудь есть?
2 Кирилл, опишите поподробнее вашу проблему, а именно: хоть напишите какие у Вас тормоза и что Вы до этого предварительно делали, что они так замкнулись.
Тормоза ви брейк называются если не ошибаюсь. самое интересное что ничего не делал. стоял вел в коридоре , кто то задел и велосипед смачно грохнулся. Проблема более или менее решена, помогли мне как раз с группы, парень алексеем зовут. Подсобил, объяснил в чем проблема и что делать. Хорошо что в группе задал вопрос, а то бы промучался с этими тормозами
2Азамат: Пошипника в вилке нет. Он есть в рулевой. Скорее всего просто сальники забились или чето с пружиной. Внизу штанин есть болтики, откручиваешь их, разбираешь вилку, чистишь, смотришь, собираешь, радуешься)) Еси не хочешь сам - отнеси в сервис Пионера или Триал-Спорта.
2Жора: Какой-какой втулке? Ты наверное имел ввиду каретку. Расскажи что у тебя за система; интересно как ты до подшипника добрался. В современных системах меняется либо пром подшипник, либо вся каретка сразу - потому что она запрессована.
ну сматри
сделано так
шатун снимаешь, там контр гайка, ее скрутишь там регулирующее кольцо каторое прижимает подшипник.
сама каретка запаяна с другого конца и тока дырка чтоб ось просунуть, а чтоб всю ось достать нада снять второй шатун, каторый пока без успешно, не снимается (но снять то сниму позже, ща времени нет)
разбирал одну сторону, вытащил подшипник посматерл, шарики на месте обойма для них тоже не расколота, ось смазку стер посматрел тож вся ровная.
я вот если сильно закручу (прижму) подшипник к оси, то у меня начинается хруст.
т.е. я кручу педаль и оси внутри картеки в определенном положение что-то мешает прокрутиться, и с треском и с усилием проворачивается
я вот и думаю может че не так с другой стороны, может там что-нить развалилось, подшипник или обойма под него, или что с осью.
катался 4 года, ни разу не жаловался не разбирал. все идеально было.
вот в конче прошлого сезона появился люфт, щас вот решил починить
если как-то поможет то велосипед Jamis Ranger SX, рама и все на ней родное.
с другой стороны ослабляя немного
что ты имеешь ввиду под словом запресовали, я скока катаюсь у всех друзей такие каретки =)
может просто я криво объяснил и ты не понял.
вообщем посматрю я че там не так кады разберу.
ваще ск-ка я помню всегда так на велосипедах было..
Вот такая вот у него каретка - Каретка/картридж VP sealed, 124.5mm spindle
Это сто процентов как у меня на ямисе шла, тупо ось и два подшипника (ОБОИМА С ШАРИКАМИ)
Александр прав!
именно такая.
вот тока я 4 сезона откатал, не жаловался.
че может быть и что посоветуете?
сменить или разобрать посматреть починить и дальше кататься
и ваще какой вид каретки лучше (долговечнее)?
может какие нить фирмы есть харошие, посоветуете