.. что такое суппорт? )) Извиняюсь ))

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82

Не понимаю того человека который придумал называть велосипедный суппорт калипером...

Калипер - кронциркуль... Машинка... вобще улыбает)

))))))Вот и я тоже не попимаю!!!))))), Я где-то читал что допустимая кривизна диска +/- 0.5мм

Разводным ключем ровняю. Аккуратненько, без фанатизма.
Болты ко втулке обычно норм затянуты, можешь протянуть для своей уверенности.

У меня еще механические на аве. Тоже парился с настройкой.
А вот теперь чаще не шестигранником кручу, а тупо руками гну диск)
Иногда даж приходится обратно отгибать. И так по кругу, пока зазор не уйдет. Имхо, один мм максимум!

когда только купил на второй день заметил достаточно сильное биение, осложнявшее настройку. приехал в триал и сказал, чтоб исправили, ибо так было изначально, но они сказали что все нормально и париться не стоит. я плюнул и поправил сам, ну до идеала, конечно, не получится, но настроить так что бы ничего не терлось стало легко. сейчас пробег чуть больше 3500 км и больше проблем не было. хотя, нет, замечал как то легкое биение, потом исчезало, последний раз снова было, но сейчас нет. думаю, если можно настроить, но биение все таки не большоее есть, то несколько хороших торможений со спусков исправят все. а так советую при помощи отвертки править..втыкаешь ее в диск и за ручку правишь, рычаг хороший

Точка касания маленькая, а значит очень вероятны коцки, что не гут, особено на диске. Хорошая практика быстрой настройки, когда из поезда выходишь и надо быстро расчехлить велик и поставить колесо, что бы ехать сразу. Народ на вибрейках чик и готов, а я копаюсь) Так потихоньку начал делать все быстрее)

сам зае..лся настраивать тормоза и последний раз настраивая сорвал обе резьбы=(((((

Я не совсем понял.. Так то, что они плавают это НОРМАЛЬНО? Или нет? ))Сегодня смотрел такой же велик как у меня у друга так у него диски идеально ровные )) Но на ТО в триале мне сказали, что ЭТО НОРМАЛЬНО... ВОт блин а ))

Просто недорогие диски могут быть кривыми и нормально если их придется гнуть. Ничего страшного;) Со временем купите получше и не будете гнуть)

У меня дорогие Авид G2 и что? Тоже кривые. Причем тут цена дисков? Гнутся все.

На ТО тупо нехотят возится.

Согласен :) Мне на ТО так же на отвали сказали и все :) Ехай родной ))

Авиды же все недорогие. я не прав?

неправ))
Avid Elixir CR - 11к за пару
Avid Code - 16к за пару
Avid Juicy Ultimate - 14 с небольшим за пару...

цены приведены примерно)
из механики лучше брат ВВ7, из гидры уж сколько денег будет, там смотреть уже по предназначению - не ставить же на аваланч ДХшные тормоза, в самом деле...

Ультимейты в чиллине 11 к за сторону.

А диски 1200 на чейне за штуку. В алиене 1300-1400.

В триале могут говорить что угодно, ом деньги за правку дисков не дадут или дадут но мало, так что возиться смысла нет, вообще на эти биения можно забить, просто не настроишь так что бы у ручки ход был маленький.
Я постоянно свои ровняю, у меня шимано. Крутишь колесо слышишь где шоркает при хорошей настройке и через салфетку правишь руками ротор пока посторонние звуки не пропадут!

А у меня)ава 3.0 диск)
1.задний тормоз неможет полностью остановить велосипед,а он потихоньку останавливает,пока скорость недойдет до нуля)или пока непоможешь ему передним тормозом)видемо надо настраивать-а я не спец в этом
2.когда резко спрыгиваешь с бардюра,от переднего тормозного диска издается такой противный звук-тыыыыыыыыыыыыынь(я незнаю как его передать,но попробуйте сбоку ударить свой диск,каким нибудь ключом/или еще чем))))как будто диск-это струна)))

http://www.x-bikers.ru/article/article.php?id=28
Читаем и настраиваем тормоза...

о полезная статься, благодарень!

так радуетесь тому, что в гугле найти можно меньше, чем за минуту...

так мне передний настраивать ненадо,он настроен вобще круто,можно сказать идеально))
только вот когда спрыгиваешь он "2.когда резко спрыгиваешь с бардюра,от переднего тормозного диска издается такой противный звук-тыыыыыыыыыыыыынь(я незнаю как его передать,но попробуйте сбоку ударить свой диск,каким нибудь ключом/или еще чем))))как будто диск-это струна)))"

у тебя просто вилка хреновая. торсионка слабая и при нагрузках все это дело изгибается, ротор относительно калипера смещается и появляется звук. на сантуре было то же самое, на торе на кочках нет такого эффекта, только в резких поворотах на большой скорости

ну че только у меня так у других владельцев аваланчев 3.0 диск-вроде неслышал что б были такие проблемы,мож мне подтянуть че нибудь или еще че нить сделать,ну так то неочень раздражает,да он и нечастый,за часов 5-6-где то-раза 2 да брякнет,и то при сильных выдергиваниях)
и в повортох у меня такого нет)

Да просто может к одной из колодок слишком близко диск стоит и касается при прыжках и сильной тряске...