И да, в замену багажнику и подставке под бутылку можно купить рюкзак.

а я черной тряпичной изолентой намотал в три слоя и усе нормально! у меня у пера диаметр разный, защита спадала....

Да к стати по поводу бутылочки покупать нужно с крышечкой на соску...
Понял уже после того как купил обычную (пыль попадает)...

Сегодня зараза, под почти-град (?) попал, дома вел помыл, теперь все хрустит от песка, и майка вся в каплях масла как я гнал. Пойду завтра куплю этот очиститель цепи или что там, посмотрю какая от него польза.

Руль, который идет в стандарте мне слишком большой, и не удобный, подскажите, кто знает, какой взять лучше: прямой, или изогнутый, на что стоит обратить внимание, и стоит ли покупать руль из углерода????

для новичков руль из углерода не стоит, дороговато выйдет... если большой это имеется ввиду широкий - то может его обпилить по краям немного????

У него изгиб по середине сильно большой, если ручки, грипсы и рога здвигать, может места не остаться, + к этому он сильно широкий, и рога стоят на самом краю руля, руль обрабатывать напильником, мне уже надоело, и заглушки от рогов не влазеют. Я на своем старом веле еще давно руль погнул, а этот мне не очень, я хотел его на него переставить, там как раз грипсы до конца не налазеют, т.к руль короткий.

я так понимаю раз обсуждение в группе аваланча, то и разговор о аваланчах)))

1) Что купить в первую очередь?
собсна вел))) далее менять покрышки, у невегалов накат ужасный((( ну и крылья, на всякий случай. можно рюкзак, хотя я катаю с подсумком(купил в сплаве, туда какраз влезает камера и инструменты)))
2) Каких производителей?
тут я не советчик, бывает что и "китай-фирма" сделает опупенный девайс, а супер-фирма УГ, такчто надо смотреть отзыва по определенной модели
3) На что обратить внимание?
на наличие рук и головы у владельца))) ну а если честно смотреть надо по ходу катания, что да как.
4) Как правильно накачивать шины....
если есть монометр качать по монометру, если нет то по тому как проседает покрышка под весом седока, она должно немного прогибатся но совсем чуток, а дальше покатать и ощутить как в жопу бъет, со временем опыт накачивания шин приходит сам))))

По моему приоритеты таковы...

1. велоаптечка
2. насос с датчиком давления
3. мультиключ
4. "петух" про запас
5. комплект тормозных колодок VBrake (в моем случае, про дисковые тормоза не знаю)
5. запасные камеры (если некогда пробитую клеить)
6. шорты с "памперсом" (что бы всю "охоту" от катания не отбить)
7. велоперчатки

Далее уже по возможности...

8. бутылочка для воды (я свою вожу в рюкзаке)
9. велокомпьютер

и т.д. добавляете...

Кстати, насос с датчиком давления отличная вещь, т.к. чем плотнее накачать колесо тем легче будет ехать, проверено.

велошорты какие посоветуете?

У меня Gonso, мои первые...сравнить не с чем, но мне нравятся...

помогите выбрать слик!!!

какие есть хорошие слики в том же ценовом пределе,что хуквормы?? (можно дешевле)
пришел в магазин,тут же отговорили от их покупки ,тк у меня аваланч и мне просто по стилю езды не подойдет (да еще и тяжелые они)..трюки меня не интересуют,просто нужен слик для езды по асфальту (26 и пошире),полуслики не интересуют также.
узкие слики тоже нет необходимости брать
подскажите плз,а то я совсем растерялся,опыта катания практически нет

Если нет опыта катания то почему такая уверенность в том что нужно широкий слик?

я уже купил слик на 1.95. опыт есть.просто он был давно :) кататься я умею,только трюки не делаю,что не является показателем хорошего катания. просто с тех времен все очень сильно изменилось,новые технологии,то да се,ну сами понимаете ;) глаза-то ведь разбегаются. вроде нормально спросил,а тут мне сразу про опыт тычат.

опыт имелся ввиду именно на новом веле :) как оказалось,ноги и руки все помнят. вчера покатался на сликах,все превосходно

Купи швальбу http://www.schwalbe.ru/page_show?16

"я уже купил слик" (читаем выше)..швальбой наслышан,но цена конечно на нее..купил tioag city clicker26*1.95,доволен. Недоволен разве что нашими дорогами (тротуарами).

1.95 у нас стало широким сликом?

но и не дюйм,так что для меня вполне,на других не ездил,не с чем сравнивать

седня крутанулся через руль)) велик меня догнал и плюхнулся на правый бок (петушок загнуло)
собственно хотел спросить следующее: критична ли на байках замена родного петушка? может это как на машине лонжерон?)) если гнутый-мнутый-выпрямленый, то ценник авто падает вниз, или если меняный?

Петух, часть рамы, заменяется только на полностью подходящий, к данной раме, можно и править, в принципе деталька не особо влияющая на цену, и если что легко заменяемая, благо слесарей и фирм занимающихся выточкой петухов, много)

если меняный то на цену не влияет никак, ибо стоит он сам не хило(по последним данным 550 рэ), а если выпрямленный то надо смотреть, что с ним стало после выправления...

если сравнивать с автомобилем, то петух - это кронштейн крепления кпп к кузову...
петух для того и нуже чтоб если что так гулся петух ,а не рама...

на цену может повлиять, если он буквой S или узлом завязан, а если он заменен новым то никак не влияет=)

Был скрип в заднем переключатели в той части где цепь натягивается , разобрал и почистил щас немогу понять куда какую звездочку ставить с виду одинаковые но в центре одной есть чото типо подшипника вот ее ставить к цепи или к земле ?