Нет и точка (.) Если в тормозах производителем прописана жидкость на минеральной основе, то кроме нее лить ничего нельзя категорически. Все авто - мото тормозные жидкости на синтетической основе. Это обуславливается условиями их эксплуатации. У тормозных жидкостей на синтетической основе ВТХ (Вязкостно - температурная характеристика ) протекает более полого, нежели у жидкостей на минеральной основе. Другими словами синтетика на морозе не загустевает, а при высоких температурах (при сильном нагреве тормозного механизма) не вскипает и не теряет своих свойств. В велике же это нах не надо, ибо зимой мало кто ездит, а нагреть тормозуху до вскипания в велике не удастся даже самым талантливым. Скорости и массы не те. (кстати, в велотормозах профессиональных серий используется синтетика). А вот резиновые уплотнения для эксплуатации с минеральными жидкостями дешевле, что предпочтительно для тормозов любительских. А вот если залить синтетику в систему для минералки, то случится страшное. Жидкости на синтетической основе агрессивны к РТИ (резинотехническим изделиям). Резинки задубеют и распухнут, поршни начнет клинить, начнутся течи из всех уплотнений... Тормоза выйдут из строя. Так что жидкость можно использовать необязательно фирменную, но обязательно минеральную. Все, о чем я пишу, проверено на собственном опыте. Так что если есть еще какие вопросы - пишите, постараюсь ответить)

Да, агрессивные свойства "тормозухи" мне известны - на нее я и не смотрю - вот вопрос и был в том, какие минеральные масла можно было бы использовать - может есть основные характеристики - вязкость и т.п.. Познаний у меня в этой области минимум.

Любые велосипедные тормозные жидкости на минеральной основе.

Ясно )) - спасибо за терпение - буду искать

А где в питере можно купить тормозную жидкость для Shimano?

Незнаю как в Питере, а у нас в Новосибирске я нашел - Спортугалия на линейной.

В Питере можно посмотреть на Короленко 2А. Магазин Бивак.

никто не видел в СПб, где можно купить --->

RAVENOL LHM+ Fluid – специальная минеральная жидкость зеленого цвета для централизованных (совмещенных) тормозных и гидравлических систем, изготовленная в Германии на основе парафинового базового масла c добавлением гидрокрекинговой основы. Надежно защищает элементы тормозной системы при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Низкотемпературные свойства позволяет применять специальную жидкость RAVENOL LHM+ Fluid круглогодично, включая экстремально холодную зиму. Минеральная специальная жидкость RAVENOL LHM+ Fluid производиться согласно требования PSA Standard B 71 2710 и предназначена для тормозных и гидравлических систем управления автомобилей концерна PSA CITRON и PEUGEOT , грузовых автомобилей FIAT, IVECO, спецтехники FIAT и Fiat Kobelco. Допускается смешивание специальной жидкости RAVENOL LHM+ Fluid с оригинальными жидкостями AMBRA LHM, Tutela LHM, CITRON LHM и жидкостям уровня качества PSA B 71 2710 других ведущих европейских производителей. Запрещается смешивание минеральной специальной жидкости RAVENOL LHM+ Fluid с любыми другими смазочными материалами, включая специальные жидкости зеленого цвета уровня качества VW-Norm TL 52146 (VW G002) и тормозными жидкостями уровня качества DOT-3(4;5.1).

http://tehnomoto.ru/index.php?page=transm1

а стандартная жидкость на аво 2.0 при какой температуре замерзает?

Ощутимое увеличения вязкости при +5 примерно. На морозе вообще такое масло будет висеть соплей.

я в -10 катал на минералке и ничего не почувствовал криминального....

Nickolka Murr Zharkoff, может я и некропостер, но вот что-то есть...

http://vikkar.spb.ru/masla_dlya_avtomaticheskih_korobok_peredach_i_gidrousilitelei

а я катался -15 и все ок.тут какието мифы и легенды рассказывают ;-)!все работает нормально.

катался при -10 - все было в норме... И при более низких температурах все работает, только тормоза становятся ватными...

При прокачке по цвету и запаху жидкость, которая уже была в системе, совпала с обычной минеральной ATF. Прокачивал уже по 2 раза, все отлично.
А вообще, полазил на форумах и пришел к выводу, что можно лить любое масло, главное минеральное (иначе будет сочиться) и желательно с вязкостью 10w. DOT и другие аналоги лить категорически запрещено, и не забываем, смешивать разные масла крайне не желательно! Сливаем старую минералку, заливаем новую.
P.s. знакомый в ауригу залил подсолнечное масло, катает 2 месяца )

step up купил для гидроуселителей,залил... поездил.. отлично!!!))) (минералка)