звук глухой. С рамой на вид все впорядке

с колодками проблемы :) у меня так же было =)

у меня тоже самое появилось!!щелчки какие то при торможение задним!!

у меня оказался ротор плохо прикручен, закрутили наместо и все тип топ=)))

проверяйте ротора. у меня на Атоме такая же фигня была, думал вила умерла, вылечилось протяжкой всех болтов на роторе.

во во в этом то и была проблема

ты не один в этом мире

Короче, центрлок рулит =)

Проблема такая возникает когда а) грязные колодки б) диск в вэдэшке или засран органикой (масло итд).. лечится все обработкой фэйри

да блин, все поченилось, простой подтяжкой винтов , которыми ротор крепится ко втулке, просто винты ослабли и создавался при тормажении резонанс.
З.Ы. Когда встала данная проблемма, фейри протерел, не помогло=))

какой тут фейри... не тарелки моете. Ацетон! действует без отказно.

Неее, фейри однозначно друг велосипедиста =)

фейри друг домохозяйки

Не только. Фейри - друг человека =)

У меня такой вопрос. У меня GT Avalanche 1.0 disc (2005), тормоза гидравлика Hayes Sole. При торможении передним тормозом при небольшом усилии на ручке возникает вибрация в районе переднего колеса. Если прижать ручку посильнее - вибрация пропадает. Проверил крепление суппорта к вилке - все крепко затянуто, колодки на своих местах, тормзной диск закреплен. У кого такое было? В чем причина вибрации и как ее устранить?

Давно это появилось?
А сам калипер не разболтался?
Колодки в хорошем состоянии?

Появилось около 1.5 тыс. назад, колодки не причем - поменял сношенный комплект - все тоже самое. Калипер нормальный, закреплен крепко.. Подозреваю вот на что. Если заблоктровать переднее колесо и покачать рулем вперед-назад то появится люфт вилки аможет и не вилки пока не определил..

Дык... если люфт в рулевой колонке, то его убрать надо. Ослабить вынос, подтянуть якорь до исчезновения люфта, закрутить вынос.

как убрать его? болт подтягивать на руле?

Да, сверху болт подзатянуть и покачать вперед-назад. Главное, не переборщить, а то руль вообще крутиться не будет =)

тянул на много оборотов, что то не затягивает)) как крутился так и крутится))

Как это не затягивает? Сверху в выносе болт. Когда его закручиваешь, вынос сильнее прижимается к проставочным кольцам. Это значит, что в какой-то момент исчезнет люфт, а если крутить дальше - вилка в рулевом стакане будет поворачиваться с трудом.
Ну, само собой, крутить надо вилку, потому что руль-то в этот момент будет сам по себе крутиться, вынос же не затянут.

т.е. крутить надо только этот регулировочный болт? я несильно его кручу чтобы ничего не перекрутить или резьбу не сорвать...

Ну не совсем. Сначала надо два болта, которые держат вынос на штоке, раскрутить, иначе толку не будет.

Буду пробовать! Спасибо за подсказку! ;-))