А у меня вилко XCR Cr-Suntour. И похоже что я ее разъ***л. Синяя штучка (блок хода) отвалилась в неизвестность через 4-5 месяцев (точно не помню), вроде бы после того как кто то из знакомых поездил. Так что вилка у меня теперь нерегулируемая) Со свободным ходом)

Оффтоп: круто мне еще пару километров до тыщи осталось)))))

а чем кстати отличаются XCM и XCR???

Ну, чем обычно отличаются вилки? Своими амортизационными качествами, наверное )
Есть и принципиальное отличие - ХСМ эластомерка, а ХСR пружина-масло.

Эластомерка???? %)

Ну да. Достойная околоспортивная долговечная пружинно-эластомерная вилка. А чему ты удивляешься?

Просто слово незнакомое)

3.0 и 3,0диск-одинаковые вилки восдушно-эластомерные обе

Дим, ты слишком высокого мнения о наших вилках )))
Они пружинно-эластомерные. До воздушек им ишшо оччень много нужно денюжков стоить )

Кстати, пружинная и пружинно-эластомерная - это две большие разницы, не забывайте.

Какая?

да. просто пружинная эт уже не вилка.. а так - две пружинки..))

Пружина после сжатия еще долго колеблется, что жуткое западло )
А эластомерная - это уже посложнее конструкция, там лишние колебания гасятся.

парни сори за вопрос не по теме но всетаки. Помогите мне! Велу год но у меня при торможении передним колесом появился люфт в вилке (между штанами и ногами) и получатся что колесо слегка загибается под велик. Что это может быть и как можно исправить?
Заранее благодарю!

у аваленча 2 регулятора: если крутить ое ручки в "-" то будет мягче а в "+" то попожощще(я точно не помню но вроде так) . НИКОГДА НЕ КРУТИТЕ ТОКА ОДНУ РУЧКУ!!! ниче хорошего из этого не выйдет. и все закончится в веломастерской с дорогостоящим ремонтом! я так пробывал уже :D :D

о_О

Никита: "Что это может быть и как можно исправить?"
это значит, что пора менять вилку...
судя по твоим словам, гоняешь ты неплохо по буеракам.. а вилочка то на 3.0 пустячковая.. отжила уж свое.. за 3000 км..
купи нормальную, и почувствуй разницу)) порадуй себя ;))..

Спасиб за совет, ну и гонять тож люблю (как то свой рекорд скорости побил до 70 км/ч вкрутил с крутой горы и в яямку%) ппц че было!!! спидак 100% не врал .. я так посмотрел в магазах норм вилочки 7-10 тыс (однокоронки).Про двукороннки васче молчу. Цены невообразимые, а покупать дешевую вилку, тоже нерезон

двухкоронка на Аве - было бы забавно %)))

идеальный вариант - воздушная... но к ней еще насос нужно покупать за 1-2 тыс.

поставил се на аву вилку марзочи мх про (в одной ноге воздух).
надо ли че нить делать, обслуживать ее как то особо?
а то я в них не особо шарю...

почем взял?!

8300

Двое друзей взяли Аваланч3 2008 при моем участии в триале.
В каталоге написана, что блокировка есть, но мы ручки в разные стороны крутили, так ничего не заблокировали:(

ручка блокировки - поворачивается справа на 180 град, иногда чуть больше! В авах 2009 насколько я знаю блок на вилке только стоит на дисковых моделях!! А вообще народ: забейте на жесткость, она ничего ен дает, изменения настолько незначительные, что вы их даже не почувтсвуете!!) Есть такое мнени что жесткость можно изменять локаутом (тк в ноге стоит гидравлический катридж блокировки), но не вижу в этом необходимости

В каталоге Триала тупо ошибка. На вилке Авы 3.0 2008 нет блокировки. Впрочем, она там и не нужна.

А как же в гору пилить??
У нас во Владивостоке их много.