Да, ребята, что ни говори - "Скания" - самая надежная и по конструкции просейшая (если не 124-ка, та уже посложнее-на колене не "оживишь" и если собрана не в Малайзии). Но все-таки "Мерс" есть "Мерс", и старенькие LS 1735 и LS 1748 еще не один год будут бегать по проторам нашей необъятной... 350 или 480 лошадок, электро-пневмотическая коробка, ограничитель ломается в элементе и... завидуйте коллеги-обладатели современных тягачей, наглухо блокированных на 85-90 км/ч, глядя на удаляющегося потрепанного временем старичка-"Мерседесика" =) Простой как молоток, надежный, с уютной кабинкой, а в комплектации "Юрокэб" с глобиком он и по пространству в кабине не уступает современным машинам...
Но все-таки "Мерс" есть "Мерс", и старенькие LS 1735 и LS 1748 еще не один год будут бегать по проторам нашей необъятной...
350 или 480 лошадок, электро-пневмотическая коробка, ограничитель ломается в элементе и... завидуйте коллеги-обладатели современных тягачей, наглухо блокированных на 85-90 км/ч, глядя на удаляющегося потрепанного временем старичка-"Мерседесика" =)
Простой как молоток, надежный, с уютной кабинкой, а в комплектации "Юрокэб" с глобиком он и по пространству в кабине не уступает современным машинам...
Пожалуй, Scania и Volvo - самые подходящие для России.