Читал про американский драгстер (такой, длиннючий) У него расход за секунду около 6 листов нитрометанола, разгон до сотни за 0.5 секунды... Ну это понятно, с его хеми 8.2 объемом 7000 л.с.
Не 110-120,а именно 125,все я правильно написал=))))На ней сдвоенные два V8, то есть получился W16 объемом 8л итров(7993).Одним словом слабенький моторчик=))))))))
Возьми тачку, нагрузи ее кирпичями и попробуй тебе легче тянуть или толкать)))))) Вот когда пройдешь этот эксперимент тогда поймешь точно какой привод лучше))))
придержусь мнения, что до 200 коняк лучче передний. Подрифтить и на переднем можно, при условии навыков, буть то загрузка передка, или раскачкой, не считая ручника и других. Многие правильно написали, что застрять можно на любом приводе, если прокладка нормальная между рулем и сиденьем, то и зимой на заднем, и на дрифте на переднем можно время показать, не в приводе дело, а в руках. Кому как удобней -приятней себя ощущать на дороге. Если будет покупка авто от 50 тон зеленых, тогда и думайте что лучше, и для чего, толи для драга, дрифта, или чтобы лицо свое засветить. Кто-то черный чай пьет, ктото сок из маминых запасов. Что лучше?
Как вы считаете,что лучше,передний привод или задний?:)
Это чтоли мерс?:)
Не,Бугати Ваирон спорт,1275лс.макс.разгон 427км. вот это тема:)
темболее что бензинчик щас не дешевый))
ЗЫ. лучше полный привод!:)
Если разогнать ее до 407к.м. то эти 100литров уходит за 12мин...
У него расход за секунду около 6 листов нитрометанола, разгон до сотни за 0.5 секунды...
Ну это понятно, с его хеми 8.2 объемом 7000 л.с.
А щас сделали новую Бугатти Ваирон спорт-так там 1275л.с...
Вот когда пройдешь этот эксперимент тогда поймешь точно какой привод лучше))))
например задний привод для дрифта харош передний для нормальной езды