От хорошего удара стандартный пластик останется на пеньке.Если конечно удар нормальный. Вообще я имел ввиду металл. А рычаги,что с аллюминевой защитой гнутся,что без нее,роли не играет.
Удар был нормальный, алюминий смял а рычяги нечего Отвечаю:На бомбе стояла родная аллюминевая защита,был пойман камень в поле.Итог:погнут рычаг.Значит удар был не достаточный. Еще один минус,у меня защита обрезана прям по рычагу,а есть защиты гле стои,типа защита пыльнико.Палка бьется в эту защиту,гнет ее и защита режет пыльник.Все это происходило на моих глазах,поэтому это факт.
Ответил нет! днища не нужна, а рычаги желательно! По днищу скажу так, дураку стеклянный ... не надолго, а в ямахе думаю не дураки сидят. На моем квадро веке в нашей банде гризловодов с днищем ни разу ничего не случалось! ИМХО
Изначально дискуссия не правильно построена была, это разговор, верней убеждение продавца о надобности своего товара, отсюда и весь скептизм. Ребята, оставайтесь объективными. Соглашусь с Алексей Freelancer Шатагин, что от хорошего удара рычаги поведет вместе с защитой. Изначальная функция защиты это не усиление, а именно защита внутренних агрегатов. ИМХО, рычаги надо защищать т.к. там привода с легко повредимыми пыльниками, чья замена иногда может укусить ценой.
Днище тоже не плохо бы защитить, если есть лишние 14 рублей или постоянно ездишь по мелколесью, где порой сучки могут пробить родную защиту. А от плоских и крупных препятствий, типа пней и камней, родная тоже защищает не плохо. Тем более под ней на раме поперечины, которые играют роль усилителей.
Вывод, чтобы защититься от всего, защита нужна, но необходимость в ней зависит от среды эксплуатации и неосторожности водилы.
1) Защита рычагов сама рвет пыльники. Ответ: да, такое случается, но есть против этого специальные методы! Во-первых не вся защита это делает по своим конструктивным особенностям, а, во-вторых, если все же установлена именно такая защита, рекомендую частично срезать часть, которая загибается и рвет пыльник. Позже выложу фотографию с примером. Также, если вы умудрились загнуть 5-ти миллиметровую пластину о припятствие, представьте что могло бы случиться, не будь у Вас вообще там защиты? Может сломать шрус, порвать шланги, как уже было замечено, да что угодно. Что-то более вероятно, что-то менее. Поэтому проще пойти по одному из тех двух путей, которые я предложил. Тем более, если стоят проставки или диски с большим выносом, защита на рычаги просто необходима, потому что у Вас открываются такие элементы, как суппорта и диски и становятся еще более легко-доступными пыльники! Я езжу с этой защитой. Бизнес я открыл через много лет после того как сам понял все эти фишки и преимущества! Открыл потому что захотел поделиться тем что знаю с людьми! Поэтому у нас в первую очередь не магазин, а клуб!!! И мы в первую очередь стараемся подсказать и помочь Вам выбрать вещь, которая пригодилась бы и не была бы тупой тратой средств, чтобы Вы не учились на своих ошибках. В нашей группе есть люди которые профессионально разбираются во всем этом. Есть новички которым нужна подсказка. И для тех и для других, мне кажется, будет приятно пообсуждать что-то и постараться выбрать самое лучшее!!!
2)Защита днища не нужна. Ответ: друзья мои, а никто не забывает что к заднему дифференциалу со стороны коробки тоже идет ШРУС и тоже с пыльниками? Если не ставить защиту вообще то при первом же переезде через дерево или случайном попадании даже небольшой палки этот пыльник разрывает. Вторая причина, просто жалко убивать и царапать раму, долговечности это не прибавит. Третья причина, залезь вы в грязь или, тем более, в снег, квадр на плоской защите как на подстилке плывет и не цепляется за препятствия и не нагрибает перед собой гору! Это очень важно для проходимости!Пример наша защита Ricochet, там даже стыки сделаны так, что они не выпирают, а аккуратно ложаться друг в друга. Тем более всем, я думаю, приходилось переезжать через деревья? Как Вы это себе представляете без защиты днища? Естественно все ездят по-разному. Кому-то нужно одно, кому-то другое, кому-то ничего, кому-то все! У всех свои пожелания! Я уже как-то писал, что защита нужна только тем, кто активно передвигается по бездорожью. Если вы работаете в саду или ездите в основном по поселку или по нормальной дороге, то Вам не нужны НИ колеса 28", НИ лебедка на 1500 кг, НИ защита из 5-ти мм железа! Вам может нужен хороший удобный прицеп и газонокосилка! Учитывая все это мы предлагаем людям только то, что им нужно!
Виктор Полянский написал, что проголосовал против защиты на днище, но ЗА защиту на рычаги! Виктор, я изменю немного название голосования, потому что оно не корректное, а Вы, пожалуйста, переголосуйте, я ведь имел ввиду всю защиту, не только днища.
По поводу защиты рычагов согласен,только если без нее просто пробьет крыло,мне пробыло,мало вероятно,что ШРУС сломает.Поскольку он имеет круглую форму,палка на нем не застрянет,а соскочит,порвет крыло.Это и без защиты может случиться. По поводу днища это точно,а кто редуктора,двигатель,карданы защищать будет. Ну и так пример из жизни.Просто покатушки,просто BRP 800 с полной защитой,нарывается на штырь и пробивает голову мотора,в следствии чего загибает клапан.Хотя защита стояла по кругу.
Вышеупомянутый случай, это, скорее всего, исключение из правил, которое только больше подтверждает само правило. Если бы не было защиты, то мы бы испытывали проблемы с квадриками просто каждый раз как мы едем в лес, переезжаем через бревно, залезаем в грязь и т.д. А с ней можно быть намного более спокойным. Все таки, огромная редкость когда случаются вот такие исключения!
Расскажите нам свое мнение о том нужна ли защита днища, рычагов и порогов на квадроцикле!
Вообще я имел ввиду металл.
А рычаги,что с аллюминевой защитой гнутся,что без нее,роли не играет.
Отвечаю:На бомбе стояла родная аллюминевая защита,был пойман камень в поле.Итог:погнут рычаг.Значит удар был не достаточный.
Еще один минус,у меня защита обрезана прям по рычагу,а есть защиты гле стои,типа защита пыльнико.Палка бьется в эту защиту,гнет ее и защита режет пыльник.Все это происходило на моих глазах,поэтому это факт.
ИМХО
Ребята, оставайтесь объективными.
Соглашусь с Алексей Freelancer Шатагин, что от хорошего удара рычаги поведет вместе с защитой. Изначальная функция защиты это не усиление, а именно защита внутренних агрегатов. ИМХО, рычаги надо защищать т.к. там привода с легко повредимыми пыльниками, чья замена иногда может укусить ценой.
Днище тоже не плохо бы защитить, если есть лишние 14 рублей или постоянно ездишь по мелколесью, где порой сучки могут пробить родную защиту. А от плоских и крупных препятствий, типа пней и камней, родная тоже защищает не плохо. Тем более под ней на раме поперечины, которые играют роль усилителей.
Вывод, чтобы защититься от всего, защита нужна, но необходимость в ней зависит от среды эксплуатации и неосторожности водилы.
Что заметил важного:
1) Защита рычагов сама рвет пыльники.
Ответ: да, такое случается, но есть против этого специальные методы! Во-первых не вся защита это делает по своим конструктивным особенностям, а, во-вторых, если все же установлена именно такая защита, рекомендую частично срезать часть, которая загибается и рвет пыльник. Позже выложу фотографию с примером. Также, если вы умудрились загнуть 5-ти миллиметровую пластину о припятствие, представьте что могло бы случиться, не будь у Вас вообще там защиты? Может сломать шрус, порвать шланги, как уже было замечено, да что угодно. Что-то более вероятно, что-то менее. Поэтому проще пойти по одному из тех двух путей, которые я предложил. Тем более, если стоят проставки или диски с большим выносом, защита на рычаги просто необходима, потому что у Вас открываются такие элементы, как суппорта и диски и становятся еще более легко-доступными пыльники!
Я езжу с этой защитой. Бизнес я открыл через много лет после того как сам понял все эти фишки и преимущества! Открыл потому что захотел поделиться тем что знаю с людьми! Поэтому у нас в первую очередь не магазин, а клуб!!! И мы в первую очередь стараемся подсказать и помочь Вам выбрать вещь, которая пригодилась бы и не была бы тупой тратой средств, чтобы Вы не учились на своих ошибках. В нашей группе есть люди которые профессионально разбираются во всем этом. Есть новички которым нужна подсказка. И для тех и для других, мне кажется, будет приятно пообсуждать что-то и постараться выбрать самое лучшее!!!
2)Защита днища не нужна.
Ответ: друзья мои, а никто не забывает что к заднему дифференциалу со стороны коробки тоже идет ШРУС и тоже с пыльниками? Если не ставить защиту вообще то при первом же переезде через дерево или случайном попадании даже небольшой палки этот пыльник разрывает. Вторая причина, просто жалко убивать и царапать раму, долговечности это не прибавит. Третья причина, залезь вы в грязь или, тем более, в снег, квадр на плоской защите как на подстилке плывет и не цепляется за препятствия и не нагрибает перед собой гору! Это очень важно для проходимости!Пример наша защита Ricochet, там даже стыки сделаны так, что они не выпирают, а аккуратно ложаться друг в друга.
Тем более всем, я думаю, приходилось переезжать через деревья? Как Вы это себе представляете без защиты днища?
Естественно все ездят по-разному. Кому-то нужно одно, кому-то другое, кому-то ничего, кому-то все! У всех свои пожелания!
Я уже как-то писал, что защита нужна только тем, кто активно передвигается по бездорожью. Если вы работаете в саду или ездите в основном по поселку или по нормальной дороге, то Вам не нужны НИ колеса 28", НИ лебедка на 1500 кг, НИ защита из 5-ти мм железа! Вам может нужен хороший удобный прицеп и газонокосилка!
Учитывая все это мы предлагаем людям только то, что им нужно!
По поводу днища это точно,а кто редуктора,двигатель,карданы защищать будет.
Ну и так пример из жизни.Просто покатушки,просто BRP 800 с полной защитой,нарывается на штырь и пробивает голову мотора,в следствии чего загибает клапан.Хотя защита стояла по кругу.