Сергей, ну так добавляйтесь к семейству Grizzly смело))

Polaris Hawkeye

Yamaha grizzly.Проходит везде)

Добрый день!
У меня вопрос-думаю,что купить Yamaha Grizzly 660 б/у или новый Sym QuadLander 600.Хотелось бы услышать ваше мнение.Или может быть посоветуете еще какой нибудь квадроцикл.

Думаю лучше гризли взять.
Единственное что 660 сняли с производства...но это не проблема

Спасибо!)я тоже так считаю.

А Sym это че китаец?

неа-кореец,по мощности одинаковые,про сум просто тоже писали-что он по качеству почти что япония)

лучше не выебываться покупать проверенную технику

Ну я тоже так думаю-мне гризли и с виду побольше нравиться.

Yamaha Grizzly 700

Привет всем! Как время идет быстро, прошел не один год как начали призводить Grizzly 700FI, а сним все тягаются и тягаются и Поларисы и Бомбы. А результат налицо- хоть сколько не "вооружают" BRP-ки свои стоковые квадры и злой резиной и мощными моторами и подвесками пневматическими все-равно делят с Grizzly 700 призовые места на всех уровнях соревнований и в Сибири и на Урале и в Европейской части России (смотрите журналы и результаты этих гонок). О чем же это говорит? О том, что Grizzly 700 это идеально сбалансированный утилит и по органомике и по весу и по мощности мотора и по предсказуемости управления. Японцы молодцы они не кидаются на модные тенденции и фишки сезона, они знают, что законы физики не меняются каждый год, а клиенту нужен надежный и предсказуемый квадр. Поэтому если производитель каждый год выпускает новые модели квадров, снимая с производства прежние модели- это не есть респект, это говорит о неуспешности модели или о ее сервисной несостоятельности. Вот и смотрите, если модель выпускается уже больше 3 сезонов подряд без изменений- это то, что заслуживает внимание. Гризли отвечает этому условию! Я за Гризли!

Еще один момент.
В Гризли 700 и даже 660-м реализовано максимальное количество лучших и ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ решений для вездеходов вот некоторые из них:
- ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ МОМЕНТНЫЙ двигатель ( квадру для грязи да на малой скорости лучше не существует!);
-ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ блокировок (перед спецучастком нужно всегда остановиться, проанализировать ситуацию, понять как будешь ехать, ВКЛЮЧИТЬ нужный режим трансмиссии и прогнозируемо проехать участок);
-МАКСИМАЛЬНО "КВАДРАТНАЯ" колесная формула, т.е длина колесной базы наиболее приближена к ширине колеи- важная характеристика вездехода;
-ПРАВИЛЬНАЯ РАЗВЕСОВКА (квадр с пилотом в седле имеет одинаковое давление на грунт на всех 4-х колесах, проверить легко, сам делал на колесах 28" квадр плавает и горизонтальное положение на плаву со мной этому доказательство могу показать фото);
-ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕ все детали квадра как произведение искусств, красивы, точны и прочны, поэтому при сравнении 3-х летних квадров примерно с одинаковыми пробегами Гризли смотрится "взбитым" бычком, Поларис расхлябанной тележкой, а Бомба стареньким с много поменянными деталями средней ушатанности квадром. О китайцах, корейцах я не говорю, уровень технического испонения не достоин, чтобы называться вездеходом!

Еще одно различие между 700 и 660-м,отсутствие у 700 ручного стартера,собственно он мне пока не пригодился,но все же,что делать есле подсядит аккумулятор... Андрей Кулигин-сам делал на колесах 28" квадр плавает и горизонтальное положение на плаву со мной этому доказательство могу показать фото); Можете показать фотографию,может что я не понял,но я не могу представить квадрик на 28 резине на плаву.

Смотри фото, я выложил вчера в фотоальбом на предыдущей странице, там я в серой армейской химзащите 2 снимка)) оценивай!

Предлагаю пообщаться про плавучесть квадроцикла в новой теме!
Вот ссылка: http://vkontakte.ru/topic-12715163_23739818

У меня Ямаха гризли 660, офигенная модель!!!

ямаха гризли550 супер игрушка для взрослых

У меня все простинько Гризлик 660 небольшие дороботки !

Cectek gladiator

У меня grizzly 125 and 660 //) кстате кто нибудь слышал о yamaha timberwolf 4x4 ????

Grizzly 350

Grizzly 700

700

Grizzly 550