Honda CB-1
Короче подумал я ,подумал...и решил взять себе hond-у cb-1) по словам все говорят что это просто обалденный мот,что двигатель у него уникальный,посадка хорошая и прослужит он очень долго!!!Но насколько я знаю выпускался он до 92 года!Вопрос:можно ли взять себе такой байк в отличном состоянии тыщ за 75???(соответственно с аукциона)И правда что он такой суперский байк?(хотелось бы верить)
21 комментарий
Это обалденный аппарат!
Движок от сибира, который заточен под ШКГ, только чуть задушен на пару лошадей.
Это самая шустрая 400-ка!!!! Ну может еще SV-400 составит конкуренцию.
А в целом обалденный надежный аппарат!!!
Одно то, что на распредвалы идет гитара шестерен, а не цепочка как обычно, о чем то да говорит!
Тебе дорога на CB-1точкаRU ))) Там 90% сибиховодов , там же и заказать можно. Вся информация, которая есть в мире по сибишке есть на этом сайте!!! Присоединяйся!!!
у меня Сибаван красный, на фотке я на нем качусь)))
Максималка по спиду - 180-185. Если снять ограничитель, то уходит за 200.
Просто я в свое время имел возможность прокатится на Хонда CBR 250 и каве ZZR 400 хонда мне понравилась больше.Ну может потому что Зизер мне показался очень не поваротливым...ну это можно списать на то что он Спорт-Турист...хех
и 400CCMточкаRU
там сторожили орут что сразу 600 надо брать...просто пипец...
Я катался и на 600-х и на литрах. Да, быстро, остро....
А Сибишка.....красивая городская Девочка))))
Посадка полуспорт - в силу того, что руль на клипонах у меня. Есть рули классические, на них посадка прямее.
Сидение очень удобное и мягкое.
Подвеская нормальная. В москве пробить ее сложно, т.к. ям почти нет.
Максималки в 180 по спидометру мне хватает.
С Пассажиром спокойно идет 170-175.
Масло не жрет.
Не хватает немного датчика топлива, но просто катаюсь по одометру - накатал по городу 120-130км - заправился. По трассе 160-170км - заправился.
Бак 11,5 литров. Расход......5,6 по трассе. По городу больше, потому что я люблю на 2-3 кататься и обороты всегда в районе 9-12 тысяч, т.к. в этой зоне оптимальный момент и самый хороший подхват.
Т.к. Девочка без пластика, то поставил дуги - очень хорошая вещь!!! При падениях , а они будут в любом случае, страдают только дуги и краска на них...немного грузии руля. Если поставить ветровик, то он будет защищать приборку.
С ветровиком более комфортно себя чувствуешь на 160-180. Без него после 170 ложишься полностью на бак и спидометр до максимума)))
Классный аппарат не только для начинающих, но и просто для города!!!
Хочешь отжига - ставь звезду заднюю побольше - будет отжиг. Хочешь скорости - поменьше.
Еще вопросы?
Обслуживал компаньон Викинга - было сделано полное ТО и заменены все расходники.
Из поломок - падал несколько раз. Из-за падений сломаны дуги безопасности, но они для этого и были заказаны и установлены.
ПО весне начал глючить генератор - не заряжал АКБ (почистил все контакты и все заработало).
Дополнительно меня в процессе эксплуатации:
Колодки
Цепь звезды
Масло, фильтр
Бензофильтр
Лампочки приборки
Подшипники ступичные и зведы задний
Катаюсь не много, поэтому резина еще живая.
Замена резины 1 раз в два сезона либо через 15 тыщ или по износу.
Покупал за 2500 вроде но курс был не помню какой 3 года назад
Сейчас они от 70 стоят.
Интересно что в нем уникального?)
спасибо за инфу. очень пригодилась.
в этом сезоне взял СВ400SF - хорошая девочка