Мото!!!! Это круто!!!! Такая ДУРЬ под тобой, что даже дрожь пробирает!!!!! Такое чувство. будто то, что давно мечтало вырваться из тебя,.... наконец-то вырвалось,........ и ты понимаешь, что живешь.....
Кодекс собирательный, он взят из разных клубов и тусовок, это наиболее часто применяемые понятия.
У каждого байкера и клуба, свой кодекс Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно. Байкер и байк - единое целое. Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой. Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни. Байкер обязан поддерживать байкерское движение. Байкер и братство, неразделимы. Байкер всегда обязан помочь брату на дороге. Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях. Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев. Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера. Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком. Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также. Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим. Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам. Байкер не может обидеть женщину. Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик. Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов. Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара. Байкер остается байкером всегда и везде. Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни. Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни. Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров. Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно. У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был. Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров
п.с. взято с мотохрама !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не помню с чего все началось" но без него уже жить не могу, а зимой на колясыче езжу))) собираюсь на медведь шатун... на мото чувтвуешь свободу как уже и было сказанно, нравиться как гоняться на перегонки с ветром и чувствовать его, раньше пока на днепре ездила, нравилось в нем кавыряться, то поменять это отрегулировать, запах бензина перемешанный с маслом, это ничем не заменить и это останется в крови на всегда! это не забываемое чувство, его трудно описать. езжу и по сей день, к холоду уже привыкла, но пальцы бывает офигевают)))
МОТО, - это воплощение самого себя...................................... во что-то СВЕРХ предсказуемое...................................., - (CBR - 1100RR)............. - ВОТ ЭТО потеря РАССУДКА!!!........ А другого просто и не надо:))).......................................
Байк.. На байке и со скоростью 20 км/ч получаешь удовольствие. Просто иногда необходима скорость, иногда наоборот ощущение покоя.. Просто без байка это не то..
Почему мото? Целая уйма причин: 1. Я очень люблю "чувство дороги", ехать, ехать, без разницы куда, лишь бы ехать. С мотоциклом это чувство еще больше обостряется 2. Не знаю как описать это чувство, но вот когда смотришь на него, он такой большой, красивый, он может убить тебя, но садишься на него и он становится послушным движениям твоего тела, отзывается на твои желания и кажется, что слились воедино, в какое-то странное ревуще-урчашее существо и хочется кричать от восторга, но в то же время понимаешь, что стоит потерять контроль и может случится страшное. Наверное так себя чувствуют дрессировщики каких-нибудь больших хищников =)
Возратясь из поездки в Крым поняла еще, чем мотоцикл лучше всего остального транспорта. Вот едешь на нем и сквозь экипировку ощущаешь палящий зной степи, прохладу леса, ласкающее тепло полей, пронизывающий холод раннего дождливого утра... А запахи...мммм...Да в машинепоездесамолете просто не ощутишь всего этого! Грибной запах леса сменяется на аромат свежескошеного сена....опаньки, а вот и ферма, ее еще не видно, но по запаху уже знаешь, что она где-то тут =) И море, его тоже еще не видно, но его горьковато-солоноватый запах уже врывается в легкие и наполняет их своим простором... А когда я приехала к бабушке под Хмельницкий, то готова была просто рыдать от того запаха детства, котрый наполнил меня... Пыль. Думаете она везде одинаковая? А вот и нет! Мимо проносятся города, поселки, маленькие деревушки, с удивленно озирающимися жителями, а ты облизываешь пересохшие губы и каждый раз вкус осевшей на них пыли разный и каждый раз такой вкусный....
Когда сажусь на мотоцикл забываю про все, СВОБОДА.
Кодекс собирательный, он взят из разных клубов и тусовок, это наиболее часто применяемые понятия.
У каждого байкера и клуба, свой кодекс
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров
п.с. взято с мотохрама
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
во что-то СВЕРХ предсказуемое...................................., - (CBR - 1100RR)............. - ВОТ ЭТО потеря РАССУДКА!!!........
А другого просто и не надо:))).......................................
1. Я очень люблю "чувство дороги", ехать, ехать, без разницы куда, лишь бы ехать. С мотоциклом это чувство еще больше обостряется
2. Не знаю как описать это чувство, но вот когда смотришь на него, он такой большой, красивый, он может убить тебя, но садишься на него и он становится послушным движениям твоего тела, отзывается на твои желания и кажется, что слились воедино, в какое-то странное ревуще-урчашее существо и хочется кричать от восторга, но в то же время понимаешь, что стоит потерять контроль и может случится страшное. Наверное так себя чувствуют дрессировщики каких-нибудь больших хищников =)
Плюс полностью согласен с Оксаной!!!
А запахи...мммм...Да в машинепоездесамолете просто не ощутишь всего этого! Грибной запах леса сменяется на аромат свежескошеного сена....опаньки, а вот и ферма, ее еще не видно, но по запаху уже знаешь, что она где-то тут =) И море, его тоже еще не видно, но его горьковато-солоноватый запах уже врывается в легкие и наполняет их своим простором... А когда я приехала к бабушке под Хмельницкий, то готова была просто рыдать от того запаха детства, котрый наполнил меня...
Пыль. Думаете она везде одинаковая? А вот и нет! Мимо проносятся города, поселки, маленькие деревушки, с удивленно озирающимися жителями, а ты облизываешь пересохшие губы и каждый раз вкус осевшей на них пыли разный и каждый раз такой вкусный....