Ну Касик это наверное самый сильный в плане надежности совковый оппозитный движок. Вот у Днепров мало того что движок не ахти, так плюс ко всему этому - взял колено новое - смотрю - там на рабочей поверхности следы от резца... вообще офигеть... Половину деталей пришлось до ума самому доводить. Благо что в плюс сделаны были...
НЕ УДИВЛН! в те времена, купил кованые поршня! так кольца замонался одевать! фаска мала оказалась! стех пор я и решил что лутче юзаный но "япошка". Да простят меня потриоты и владельцы совкоциклов!!!
Запчасти для совкоциклов - дерьмо. Причем откровенное. А вот насчет неубиваемости - это да. Хотя правильнее сказать ремонтнопригодности.(от ремонта до ремонта месяц-два(( ) На дороге можно перебрать и завестись. С японцем так не выйдет. Один раз с прогоревшим поршнем домой возвращался... На "Урале". 2 км проехал.
как то раз пригорел поршень!кольца залипли и откалолись повредили зеркало в пусника,поверхность целиндра и прОасто выплюнул осколки в движоГ! НО!!!! Я ДОЕХАЛ НА ОДНОМ КАТЛЕ ПОЧТИ 70 ВРСТ! ТАК ЧТО ТУТ НАДО ЗАДУМАТСЯ...........
А я вот ваще ТОЛЬКО на спортбайках гоняю!!!правда пока под присмотром любимого, но кое-че у же получается!!!!!!все впереди!!!!!скоро буду валить в полную дыру!!!!!!
Юлия >>>Panika<<< Суровенкова Нормальная техника, ездить надо уметь... а не с дури двигло перекручивать... нужно знать и чувствовать что мона а что незя))) а сезон у меня помойму не закрывается никогда, вот только по одиночке зимой скучаю)
Леся LISEЦ Волкодиночка, +1! Еще собирать надо под себя, и прямыми руками. Там фишек дофига, которые учитывать надо, и много моментов хитрых... Пример - Урал 650 из нормальных запчастей, с ушатаными головами и похожеными поршневыми плюс легкий тюнинг трансмиссии - 160 максмалка, устойчивость к перегреву (хожу 140 по трассе). Баллонится, на третьей (из четырех) резину жжот только в путь))
ватрушка- Honda VTR1000
Мля тока на след год уже =) холодно ппц! Резину кидает,а балон и так лысий( не погоняешь особо
Вот у Днепров мало того что движок не ахти, так плюс ко всему этому - взял колено новое - смотрю - там на рабочей поверхности следы от резца... вообще офигеть... Половину деталей пришлось до ума самому доводить. Благо что в плюс сделаны были...