Первый ГАЗ-АА - родоначальник всех автомобилей марки «ГАЗ» - сошел с конвейера Горьковского автомобильного завода 29 января 1932 года. Всего же за 17 лет существования, до 1949 года, было выпущено около 1 млн этих автомобилей.
Полуторатонные грузовики, прозванные «полуторками», оснащались 4-цилиндровым двигателем мощностью 40 л. с., четырехступенчатой коробкой передач, а их максимальная скорость составляла 70 км/ч. Неприхотливые и выносливые «полуторки» «вывезли» на себе всю Великую Отечественную. Исключительно важную роль ГАЗ-АА сыграл во время блокады Ленинграда, обеспечивая связь осажденного города с внешним миром. Только в 1941 году газовские «полуторки» наездили по знаменитой «Дороге жизни» более 40 млн км.
Первый ГАЗ-АА - родоначальник всех автомобилей марки «ГАЗ» - сошел с конвейера Горьковского автомобильного завода 29 января 1932 года. Всего же за 17 лет существования, до 1949 года, было выпущено около 1 млн этих автомобилей.
Полуторатонные грузовики, прозванные «полуторками», оснащались 4-цилиндровым двигателем мощностью 40 л. с., четырехступенчатой коробкой передач, а их максимальная скорость составляла 70 км/ч. Неприхотливые и выносливые «полуторки» «вывезли» на себе всю Великую Отечественную. Исключительно важную роль ГАЗ-АА сыграл во время блокады Ленинграда, обеспечивая связь осажденного города с внешним миром. Только в 1941 году газовские «полуторки» наездили по знаменитой «Дороге жизни» более 40 млн км.
Машин таких тоже осталось немного