Скорость хорошо, но не для наших мест. Любое авто в нормальном ТО наберет 130-140, А быстрее ехать по нашим дорогам с внезапными ямами и сбором потом запчастей по трассе. Нет уж, увольте :), а вот проходимость в такие зимы как эта, вот где кайф, когда не гимороешься, где припарковаться и как проехать. Ручки раздатки друг к другу и в бой :)

Совершенно согласен с тобой Игорь Недостаев. Втыкаешь передок, пониженную и паркуйся где душа пожелает!!=))

Я выбираю комфорт и надежность.

Не люблю скорость:( От руления по пересеченке, получаешь гораздо больше удовольствия!!!

Предпочитаю проходимость, но скорость тоже люблю. 2 в 1к сожалению практически не возможно=(

Почему???)) Ничего невозможного НЕТ!!!)) Вот например ХАНТЕР, и скорость и проходимость! 2в1!!! +)))

какая в нем скорость????нет конечно есть скорость но.....

Какая у Хантера скорость???? Да он со своим неразрезным мостом, после 120 уже взлетает!!! Тут или проходимость при неразрезном переднем мосте, или скорость, и управляемость с передней независимой подвеской. Третьего не дано!

я хоть и не знаю про Хантера досканально, но с Михаилом согласен!!!!

А нафига больше??? Куда спешить, может и лезть куда не надо не следует!!!=))

На Хантере конечно можно носится 160 и буханки инжекторные 140 валяют от не фиг делать, но для хорошего легкового автомобиля это не скорость и динамика разгона не очень.

160 это скорость хорошая для внедорожника, но никак не для асфальта!!)))