На 8-е голова точенная(клапана от BMW), распредвал 11,3 подъем, впуск (нулевик, ресивер, 51 заслонка, форсунки от волги), выпуск 61-я труба прямая, паук 4,2,1. Коробка 4,1 пара 103 ряд(на 1-ой 90 влегкую) маховик облегченный. Стойки по кругу плаза спорт. На 15-х котках спидометр показывал за 190, а на самом деле182. Так вот, не верьте спидометру!!!

а ну конечно тогда пойдет!!!!наворочена так!!!

#28
Игорек ═╬KENT╬═ Коваленок
сегодня в 8:31
НУ раз ездите значит можно!!!Но начинки то у них разные!

В чем они у них разные, особенно в подвески!? Это называется найди десять отличий))))

начинка это двигатель, и вся электроника подключенная к нему!!!))

Вот именно что двигатели одинаковые, 1.5 или 1.6 непомню точно объем, 70 сильные

Ооооо больше аж на целых десять лошадей!!!)))) Ты думаешь что от компа зависит мощность машины!? Не смеши! Да можно увеличить производительность, но это различие будет незначительным. Это тоже самое что если ты на карбе зажигание накрутишь себе.

ну знаешь пацаны по 30 кобыл тюннинговаными компами накручивали себе на пятнашке, так что от компа много чего зависит, а зажигание на столько не накрутишь!!!!
Мощность не зависит!Разгон, скорость зависят!

Разгон можно сделать побыстрее, но максимальная скорость будет уже зависеть от коробки и моста. А вот насчет различия 15 модели и восьмой глупый спор т.к. не чего кардинально там не поменялось двигатель тот же только электроники всякой бестолковой навешали, которая прибавила 10 лошадей и пол секунды разгона.

ну 10 не десять, а пятнашка чиркает с места и далее восмеру!!Делай выводы!!!

Дело было не в бабине, все зависит кто сидит в кабине. Я на УАЗе классику дергаю

По твоему посту #36, получается так: если я все правильно понял, допустим человек ставит турбину, но не меняет ничего ни в мосте, ни в коробке, то что же тогда получается что скорость максимальная не увеличится??

Ну насчет бестолковой электроники это к нашим специлистам которые ее разрабатывали!!!

С места? или по дороге?В классики я так предпологаю боат наверно какой нить сидит?

Старая коробка не даст тебе разогнаться т.к. у тебя слишком до хрена будет оборотов двигателя, здесь понадобиться либо передачи подлиннее или лишнию передачу. Не конечно ты сможешь ехать км на 20 побыстрее, но при этом ты движок на пределе будешь крутить, а еще от главной пары до хрена зависит

Пацан на Opel omega B поставил компрессор у него было 211 лошадей, стало 290-300! Скорость у него увеличилась с 235 до 290!!Тебе этой скорости мало?

290 при 8 тысячах оборотах двигателя?

я не знаю при скольки но не при 8 точно так как там отсечка на 6,5 начинается!!!

Но один хрен ты машину ушатаешь если будешь 290 постоянно носится. Я на УАЗике могу 130 носится, но за пару месяцев при этом ушатаю движок т.к. на этой скорости он крутит под 5 тысяч, а это для него много и мосты не выдержат т.к. они не рассчитанный на такую скорость по этому больше сотни я не гоняю. Разогнать и кабылу можно и хуй с дури сломать тоже можно

А с пятяступкой и главной парой от 24 волги хоть 140 на УАЗике носись, или на новых инжекторных на которых коробка с более длинными передачами и мосты другие

это уже другой разговор!!!Я просто говорю что скорость можно увеличить и без вмешательства в коробку и редуктор!!

А кто тюннингует машины по крупному те конечно меняют коробки, или дорабатывают их, редуктора тоже самое!!!

P. S. Если тюннингуешь, туннингуй полностью, начиная от двигателя и заканчивая подвеской!!(Так один спец сказал)

Новые то да!Они бодренькие, у нас в поселке один гоняет как бешеный, и посвистеть чуть может на асфальте!))

Ладно пошел я спать, а то че то записался тут!!!

Ну а смысл, если ты можешь разогнать машину, но не можешь так постоянно ездить т.к. колеса отвалятся???))))

ну людям нужна порой не скорость, а динамика!!Ну в некоторых местах можно и покрутить двигатель на предельных оборотах, когда в этом нуждаешься!!!

Ведь даже взять тот же ДРЕГ-рейсинг--Там же много скорости не надо, но надо чтоб на протяжение 400 метров(примерно) выжать все то что можно из машины, а максималка там не нужна!Они же не только редуктора с коробками перебирают, но и двигатель шаманят!Так что все взаимосвязано!!

#27
Родион ☻☻☻Кузьмич☻☻☻ Кузин
5 мая 2010 в 23:39
Если твой батя на таком объеме до такой скорости разгонялся,пусть даже и передачу длинее делать,то только с горки!Пробовал на 1,3 160 максимум на прямой дороге и двигатель оборотов примерно 5 тыс держал,мож больше,единственно недостаток коробка четырехступка.

Игорек,там не 400 а 420 метров,не сильно важно конечно)Называется это дело американская миля.Шаманят там и подвеску тоже,во первых за такой промежуток люди умудряются разгонятся до 300 кмч,во вторых спортивная подвеска дает лучшее сцепление при старте.Вообщем шаманят все,чтобы выиграть)
Не знаю точно где это было,люди зарядили запор,рвал он всех,только хозяин потом говорил,после каждой гонки:Масло менять,клапана менять и настраивать,да и так еще кой чего по мелочи)))))))))

#47
Игорек ═╬KENT╬═ Коваленок
7 мая 2010 в 1:40
Правильно сказал,только в совокупности нормальный эффект получится.