То есть заливается разное масло .., одно в радиатор.., второе в движок?, потому что иначе при замене масла затраты будут сюрьезнее.., что не очень приятно, по сравнению с водянкой, где ОЖ меняется, если и меняется)..., в разы реже чем масло...., И если одно масло по системе охлаждения и смазки гоняет, что вообщем логично.., то сколько же его надо для замены? И кто как к этому относится, то есть не перегревается, ли .. скажем 400 кубиков, в пробке?
сего девайса пока не имею.., так что данные для любой кубатуры будут интересны... И... масло оно все таки одно?)..., и в радиаторе и в картерине...?..., радиатор , то ясно дело не большой, но масла то все равно больше чем с ОЖ?..., то есть его менять наверное реже можно?
все смазывается одним маслом. 100% не скажу но наверняка в бандите есть смотровое окошечко. где-то ближе к полному и лей. кстати на картере должен быть выбит его объем. на хыжере например 2литра, не думаю что на бандите больше.
3.7 литра масло заливается в воздушно маслянный бандит и масло там одно, что в радиаторе, что в картере!!!! и в пробках он не перегревается!!!!! но воздушно-маслянники начинаются от 600 кубов до 1200, 400х ки все жидкостные
И... масло оно все таки одно?)..., и в радиаторе и в картерине...?..., радиатор , то ясно дело не большой, но масла то все равно больше чем с ОЖ?..., то есть его менять наверное реже можно?