блин, сраный минск можно поднять..только надо ли это?парни, если захотелось станта, то возьмите себе как м инимум 600сс..все что меньше - анонизм и насилование техники

250 бандос должен без проблем вставать - мотор у него достаточно мощный и оборотистый!

без проблем, это если мот поднимается с 8 тыс оборотов..

найди в инете бандита 250 кубов который без проблем встает на заднее и едит!

у меня с газа встает(400)

не пиздика...с сцепления еще паверю

грубо очень грубо=))
мне честно пох кто во что верит.. я говорю как есть!!!
просто едешь на 1 откруваешь газ примерно до половины тут же его закрываешь и в тот момент когда он сдувается и масса перераспределяется на перед выкручиваешь газ до полный и чуть помогаешь ему тянув клипоны на себя!!!ну он начинает отруваться!

P.S многие мотоциклы могут встать с газа!но и не многие водители...=)аксиома

читер)

=)

я так делал без труда на двухтактных японцах, на сове175 так тоже делал , но приходилось помогать руками дергать за руль

Поменять передаточное число на главной передаче, то есть на перед звезды с максимально маленьким числом зубцов а на зад с масимально большим,для того чтобы козлить необходимо будет переделать маслозаборник а то можно двигатель просто убить.Ну и конечно как можно больше дуг слайдеров,падения неизбежны))Удачи.

у мя бандит 250-ка, если раскрутить тыщ до 8-10 и отпустить сцепление переднее колесо отрывается очень ощутимо:) но совсем козлить чето стремно..

у меня тожэ250 на козла встает оч легко ....разгоняеш его до 40 -50 на первой отпускаеш ручку газа а потом резко на себя он встает переходиш на вторую ..ну вобщем так....да поночалу оч много слай дэров поменяеш ...вот

#16
Павел Матанцев
на карбюраторном движке это ваще навернае не особо как бы навернае...

скажи тогда отличие карбюратора от инжектора?! ты так скал только потому что на новых объемных мотах 600сс ну и возможно что то 400 ставят инжектор! и встают эти мотики далеко не из за инжектора, а из за своей кубатуры, инжектор вдияет только на заводку мтора и поддержку ровных оборотов!!

эмм я как бы предпалагаю што карбюратор правильно работает кага паплавковая камира находитса в определенных пределах горизонтального положения(долга в свече навернае не проедишь)...ты меня неправильно понил.

ну это то каншна да)
народ не забывайте про масляное голодание, кто на заднем колесе ездит!)

нах.. ето вобще надо??? повыпендриваться!!!! мне своего бандоса жалко рвать.

если кто говорит что 250 кубов нельзя поднять на дыбы зовите меня,личном в морду плюну

У меня 50 кубовый мопед встает! А вы споритесь! Смени прокладку между рулем и сидением,то есть дай его кому нибуть шарящему покататься и ты увидишь реальные возможности своего мота !

http://bandit.pmoto.ru/Statyi/kozlen.html

Ну я свою четырехсотку красноголовую поднимаю с места, приятом иногда получается что заднее колесо из-за уже старой резины проскальзывает и уходит в бок, так что проехать нормально не получатся... И еще, бандиты, вы забыли одну из немаловажных факторов... Развесовка у мота такая, что очень огромная (относительно) масса давит на перед... Вот вспомнити например Jawa 350, у нее вес чет около на 20 кг меньше чем у Бандоса, и и лошадок соответственно на 42.. и все таки Ява рвет с места в дыбы, да еще и проезжает не мало... А бандос реально поднять...

моя четырехсотка встает спокойно и едет покуда асфальт не кончиться xD
но все равно все это баловство ахахахахах

мой литрдвести и с 3й встает

У меня 50 кубовик на козла встает!

я на Kawasaki KX 450 (450 кубов) на пятой передаче запросто вставал)))

он даже на скорости 140-150 встанет я думаю)