ну блин я на кетае проехал 3000 и саленблоки умерли, щас уже наездил 2000 с убитыми саленблоками и нечего норм езжу, гвоздь вбил между амором и блоком, чтоб не вело и вообще зашибись ездит))

А где именно эти сайлентблоки??? Где двигатель прикручивается???

ну как бы да
я не знаю как точно объяснить
ну это где блок соединяется с рамой , как-то так

Если скут поставить на центральную подножку и пошатать за колесо то видно как болты в сайлентблоках шатаются

всмысле?
нафига спрашивать если знаешь? =)

в исправном сайлентблоке болты не должны шататься

Даниил. а можно поподробнее ...у меня тоже китаец . ато забью гвоздя не так и пепец! ето долбаная подделка под металл просто убивает меня . металл такой хрупкий што нет слов ....проверено! просто я эщо в скутах неочень но навыки немного уже есть ! ну если я тебя правильно понял Даниил то надо просто поверх болта забить гвозди ну типа штоб эти резинки разшырив внутрений диаметр саленблока будут держать его в ухе блока так што ли...

не вбивать вообще не в сайлент блок надо а в зазор который образуется между амортизатором и местом где он крепиться к низу
лучше вообще не вбивать а поменять, т.к. в один прекрасный момент он вылетит и ппц ..... они стоят копейки эти сайлент блоки купи да поменяй там не чего сложного нет , болт откручиваешь, выбиваешь сайлентблок, вставляешь новый и закручиваешь болт , как-то так

у меня фотка была где-то ща кину

http://vkontakte.ru/photo-14461450_212533162#photo/-...

вот фотка вроде все понятно=)

единственное вот что , с ноги колесо отодвинь и гвоздь так хорошенько зафигач))

наверное лучше заменить а то знаешь как говорят... скупой дважды платит! если саленблоки стоят копейки то че блин париться заменил и все ! спасибо! УДАЧИ! :-)

да не за что :)
тебе тоже ;)