Вопрос о прочности рамы...

Если укрепить немного раму, то вполне да!
С не укрепленной лучше не рисковать..., а то мало ли, где-то на кочке развалится...

Ну укреплять ясное дело...просто есть желание заняться стант райдингом,но нет возможности купить иномарку мотоцикл,но можно купить двигатель,и собрать своего рода конструктор....и интересно где укреплять и как если кто укреплял раму очень интересно желательно с фотографиями))

Укрепляется вот так вот: http://vkontakte.ru/photo-5975135_184998061
Ну и так же другие части укрепляешь...

И вот еще: http://vkontakte.ru/photo-5975135_184998895

ну эт я знаю,это и на стандартном двигателе иногда требуется)))еще ниче не подскажешь?

Ну так же на всех углах и стыках.....))

А с вилкой чего думаешь делать?

пока особо не думал на эту тему но наверно от ижа...или с того же бандита...)

мне интересно не разорвет ли раму нах...когда будешь исполнять Burnout

лучше бы и раму с ижа намутить... куда покрепче.

я в жестких условиях (а-ля мотокросс) на зид 200 с доработкой раму сломал, сварил, слегка усилил - всеравно сломалась спустя какое то всемя.

тогда дело приняло другой ход, снял с рамы ВС, в слабеньких местах порезал, под диаметр труб рамы я подобрал куски арматуры аналогичного диаметра, все сварили газовой сваркой и обварили. в итоге она заметно потяжелела(можно сказать стала цельнометаллической, а не пустой внутри) но дело того стоило, специально сажали 2х и 3х человек и по жестким условиям проверили, никакого намека на деформацию...

так вот я и боюсь что ее тупо разорвет(((и интересуюсь)

михаил а расскажи если не трудно где именно усиливал?

я, кажется, выше написал. попробую обьяснить на пальцах, проще конечно было бы нарисовать...

у меня 1й раз лопнула рама под сиденьем(где крепится задняя часть двигателя, между карбюратором и воздуханом) я заварил, лопнула еще раз там же + появилась трещинка на стыке трубы, на которой держится бак и передней части рамы(где крепится передняя часть движка)

(сразу говорю, как части рамы назваются не знаю, так что обьясняю весьма схематично)

я просто порезал всю раму на всех стыках, кроме ее нижней части, где подножка, т.к. там нет такого давления. подобрал арматурины тех же длин и внутренних диаметров труб рамы, вставил все эти арматурины(их получилось 3: передняя, потом поперечная, там где бак и задняя, котор под сиденьем) и обварил во всех местах стыков, главное, чтобы рама сохранила свою геометрию.

в итоге получил цельную раму, внутри каждой трубы внутри арматурина, так что попробуй ее сломай... по сути не важно, рама днепра, ижака, зидка... да хоть велосипеда в конце концов. она получается неубиваемая.

спасибо ....объяснил достойно)))а маятник задний переделывал?

да уж, достойней некуда))

нет, ни с маятником, ни с амортизатором(на курьере стоит моно) ничего не делал, пока проблем не возникало.

вот вилка меня не устраивает, но достойной замены пока не найдено.

Не забудь усилить хвостовик:
http://vkontakte.ru/photo-5975135_185377991
Так же мотобульного бугеля
http://vkontakte.ru/photo-5975135_185378890