плис- вид поменялся коорденально и в лучьшую сторону
минус-мощность уменьшылась!!!

Мне кажеться лучше с одним

я ставил 2 от карпат но соединение плохое было пропускал!!!

глушакина риге 13,такой же жизненно важный узел как карбюратор.и он расчитан заводом,прибавляет мощности чуть ли не на 0.5 лошади.так что установка таких глушаков,тем более от явы ,не чего хорошего не принет.разве что понтов...

на эту фоту, не смотрите, я для наглядности кинул. я спрашиваю в чем плюсы и минусы установки двух глушаков.

тк а я про чО???!!!

а реально что нибудь сделать чтоб с двумя ездить, и ничо не нарушать?
просто после езды на ижах ,никак не могу привыкнуть что один глушак, уже привык ездить на мото у которых по 2 глушака.

мне вообще пофиг,я говорю о последствиях...

понятно. кароче резона от этого никакого.

Никакого,нафик те вздумалось те два глушака и к одному привыкнешь

Лучше от твоей идеи точно не будет!

лучше ваше без него только приемная труба звук как у грозного мота!!!
но нету такого камекадзе который решиться так ездить по своем поселке городе

почему? я люблю так поездить, особенно утром или ночью, проезжаешь, и в окнах свет зажигается. но в осном я так езжу, т.к глушак засирается постоянно.

Я дак чтоб не засерался обрезал и фильтр вытащил и орет неочень и тянет!!

а у мня в глушаке ваще резьбы под флейту нету, поетому без нее езжу, а изза ее отсутствия, грязь и пыль всякая в него залетает из под колеса заднего, и он засирается.