лучше от этого не будет!!!!1-максималка упадет!2- будет грется еще сильнее чем в оригинале(хотя и в оригенале он греется айда ущел!)3-ресурс поршневой будит меньше намного!4-поршень не выдержит 3 канавки для колец и может однажны лопнуть(там металл тонкий и к тому же сыромятный).хочешь эксперементов-ставь.хотя есть вариант когда цилиндр изношен так что на такой ремонт цилиндра не сушествует поршней то можно ставить 3 кольца это выход из положения!

бенза брать он больше не будет!тяга будет получше на низах и на средних

не делай короче!херня полная!купи лучше поршень от д-4 он там с пеньками стопорными(чтоб кольца не крутились)

Ты думаеш что они еще гдето продаються? У нас в городе врятли можно достать такие запчасти ито если они ессть то у них цена как на мопедовские запчасти,хотя у меня вгороде много дырчиков...

Если ты хош поднять обороты, то наоборот ставь одно нижнее хромированое кольцо

Ну подниму я максималку,тяга то уменьшится!как хромированое???а может покрытое алмазной крошкой?????

Нет именно хромированное. Да дествительно макс. мощность и крутящий момент сместятся в диапазон более высоких оборотов. Так определитесь че вам надо тяга или скорость?

Ну покамисть мне нужна тяга! Я хочу полностю мотор за зиму перебрать,если че поможете советами?

Канешно!

У меня в коленвале шатун шатаеться,почему и что мне нужно делать?