пока - ни на чем) но там очень много интересных доработок) Например - электронное зажигание от китайского двигателя, лепестковый клапан,карбюратор к60,принудительное охлаждение,медненый поршень,прямоточный глушитель и другое)
Извиняюсь что нагло влез. А другие- это от чего? От КД , который на ирокезе стоит? Как вы клапан ставили?
Я клапан хотел поставить но в самый последний момент я передумал пилить дырку в картере и на первое время оставил золотник. А переходник с клапаном готов уже Окна я переточил по другому и стопора для колец поставил.
Не надо извиняться! я ведь тему создал для обсуждения) скоро будут готовы фотографии лепесткового клапана) он у меня целиком самодельный Да , некоторый запчасти - от ирокезовского мотора
да! коленвал легко распрессовывается с помощью двух зубил - процесс разборки такой - вставляешь одно зубило с левой стороны , чуть забиваешь его молотком между щек , с правой стороны сделать то же самое . потом по очереди бьешь молотком то по одному зубилу , то по другому , через минут 10 он распрессуется . самое важное - делать эту операцию над тазиком или тарелкой - обьясняю ,почему нужен тазик - когда будешь снимать щеку - может рассыпаться роликовый подшипник - если под коленвал подставлен тазик - ролики упадут в него и не потеряются
но там очень много интересных доработок)
Например - электронное зажигание от китайского двигателя, лепестковый клапан,карбюратор к60,принудительное охлаждение,медненый поршень,прямоточный глушитель и другое)
Вот это зажигание хорошо себя зарекомендовало. Если есть стробоскоп и руки нормальные, то все элементарно.
Мотать катушку не надо. а надо подключить эту схему к высоковольтной обмотке подковы от Д-6
у меня такая же схема в зажиге стоит) только подкова и магнит другие)
А другие- это от чего? От КД , который на ирокезе стоит?
Как вы клапан ставили?
Я клапан хотел поставить но в самый последний момент я передумал пилить дырку в картере и на первое время оставил золотник. А переходник с клапаном готов уже Окна я переточил по другому и стопора для колец поставил.
скоро будут готовы фотографии лепесткового клапана)
он у меня целиком самодельный
Да , некоторый запчасти - от ирокезовского мотора
процесс разборки такой - вставляешь одно зубило с левой стороны , чуть забиваешь его молотком между щек , с правой стороны сделать то же самое .
потом по очереди бьешь молотком то по одному зубилу , то по другому , через минут 10 он распрессуется .
самое важное - делать эту операцию над тазиком или тарелкой -
обьясняю ,почему нужен тазик - когда будешь снимать щеку - может рассыпаться роликовый подшипник - если под коленвал подставлен тазик - ролики упадут в него и не потеряются
меня больше интересует, то как ты центровал их после сборки
у меня не получилось сделать биение на шейках меньше 0.04-0.07 мм