-как поменять подшибники (ролековые) на коленвале Планеты, они чето не снимаются?! поскажите!?
-как поменять бронзовую фтулку котороя стоит в головке шатуна?
-зачем нужна пропезь в поршне мотоцикла ИЖ Планета?

ну насчет подшибников берешь трубку одинакового размера с подшибником и выколачиваешь аккуратненько.

Втулку вроде нужно разверткой запресовывать, а вынимать хз как .Наверно той же разверткой или тупо высверлить

прорезь нужна для того, чтобы поршень равномерно расширялся, т.к. верхняя часть поршня нагревается сильнее, а нижняя слабже.

ясн

Данил, немного поправлю тебя (#4). Втулка аккуратно запрессовывается киянкой (или просто поленом), потом сверлятся отверстия для доступа масла к пальцу, а затем развертывается под размер пальца.
По первому этапу: мне попадались такие втулки, которые даже в полностью сжатом состоянии никак не хотели лезть в головку шатуна. Тогда приходилось брать надфиль и аккуратно подтачивать края прорези, уменьшая тем самым диаметр втулки.
Второй этап в комментариях, пожалуй, не нуждается... :)
Но самое сложное и муторное - это развертывание. Я это делал регулируемой разверткой.Во-первых, надо следить, чтобы разветрка шла без перекосов, строго перпендикулярно плоскости шатуна (это не очень сложно). Во-вторых надо набраться терпения и много раз проходить втулку разверткой (периодически поджимая развертку), пока палец не станет заходить во втулку под нажатием большого пальца руки. Много раз, особенно по началу, бывало так - полчаса развертываешь, понемногу подтягивая развертку, потом, теряя терпение, думаешь: подтяну чуть посильнее, быстрее пойдет... бац, и палец уже пролетает влегкую...(((( Берем новую втулку и все сначала. Поэтому втулки надо брать с запасом. И запас тем больше, чем меньше ваш опыт, и чем дальше от магазина ваш гараж...)

Тимофей, спасибо, что поправил.Я просто никогда втулки в вгш не менял.

подскажите какие детали каробки и сцепления одинаковые у планеты и юпитера