в мокрую погоду будешь тормозить только передними тормозами ?
туповатый вопрос конечно...
да и на заднем кататься без заднего тормоза тоже не вариант !

читай кейт код там про него подробно написано

для стабилизации на поворотах

=)для стабилизации чего?

Олег Candyman Бойко 9 авг 2009 в 21:35
для стабилизации на поворотах

...ага и "подскользнешься" сразу же.

нормальный такой вопрос кстати. после того как пару раз наебнулся перетормозив передним с рулем на бок, спрашивал всех зачем нужен передний))))))))на самом деле они нужны оба и вместе, только с разными усилиями. я например притормаживаю задним, а передним дотормаживаюсь при резком торможении, когда надо остановиться, а не замедлиться, совет один, поначалу ручку не откручивай особо, в этом ума не надо,по пробочкам поездий, в повороты позакладывай, по дождичку опять же)))

езжу уже 4 года и ниразу на мокрой не падал)

хз...вы правильно говорите...нужен опыт.
Вот недавно понял кста для чего он нужен...
...ехал по грейдеру (не быстро слава богу) ну и тож вроде без левой мысли нажал на передний..главное не сильно...но перед в юз... руль свернуло...я уже на баке сижу)) моц в завал...удержал слава богу.

Вот простой пример собственных ошибок. =)
Не делайте такой ошибки!=)... на "пыли" перед забудьте... вроде все правильно написал.

... пишите тоже свои заметки... полюбому кто нить прочитает..и в голове отложится.
Возможно сам того не подозревая..кому то жизнь спасешь =)

Вот мне интересно про мокрый асфальт услышать?!... я еще в дождь не ездил.

Надежда Мотоспорта... спс тебе чел..с твоих постов понял!)))

Торможение

Чем больший вес приходится на шину, тем лучшее сцепление она обеспечивает и тем сильнее можно тормозить. Поэтому при торможении главную роль играет передняя покрышка. Особенно это актуально для спортбайков, с их короткой базой и высоким центром тяжести. Поэтому задний тормоз на спортбайках практически бесполезен при экстренном торможении, ведь заднее колесо почти не несет нагрузки, а иногда полностью отрывается от земли.

пользуюсь и передним и задним :) ну у меня правда не жесткий спорт, а дорожник :) спереди один только диск.
задним тормозом чаще пользуюсь при езде с пассажиром - при загрузке жопы он становится эффективнее

ездил на дальняк, на трассе чаще пользовался передним, задний вообще практически не трогал, а приехал в москву, стал опять задний пользовать чаще переднего. думаю изза того, что там прямая, а в городе сплошные повороты и перестроения....

Пробовал не пользоваца задним тормозом па ощущениям тормозная динамика ухудшилась а когда тормозной путь увеличиваеца жопа начинает сжимаца! Паэтаму пользуюсь обоими просто па привычке хотя и не фсегда нужэн задний

смысл задних тормозов чуток появляется, когда с пассажиров едешь.

хоть я не владею мотом а скутером но все равно скажу когда тормозишь передом на скорости то он останавливается достаточно резко а когда тормозишь задним то он в юз а если обеими то задний в юз а перед тормозит

что могу сказать,пробовал я поразному,само не безопастно это в дождь тормозить задним,его не чувствуеш совсем,сразу на юз,а там уже как повизет.мой совет всегда тормозить двумя

А на грязи на эндуро только заднид пользуюсь. Поэтому и на спорте попривычке задним бывает перетормаживаю. Но эндуровский опыт штука хорошая почти из любого заноса выйти могу. И очко не играет когда по зебре резко оттормаживаться приходится. А вобще нужны оба тормаза.

После перехода с советской техники на гидравлику чайники часто ловят стопи.Как выше братья писали задним мы обычно притормаживаем.Ведь при резком торможении мы загружаем переднее колесо,а на спорт байке оно и так загружено в результате чего вероятность словить стопи увеличивается.
Для этого я предпочитаю АБС и трекшн-контроль.Лучше переплатить чем потом паять пластик.

Ездию на спорте, задний тормоз спасал пару раз, он еще как нужен, результат от негу будет если попу пилот сместит ближе к заднему хвосту, чтоб нагрузить заднее колесо, переднее и так нагружено и тормозить обоими тормозами, это если надо быстро остановиться. А так при нормальной ситуации каким удобней! По мокрому, при резком торможении задним пользоваться окуратней, а лучьше обьехать, если есть возможность, заднее колесо наченает плыть и его не чувствуешь!

Задний тормоз нужен мне в нескольких случаях это такие как: торможение с горки на плохом покрытие, в дождь я начинаю торможение с заднего потом дожимаю перед, если у мота изначально не очнь хорошие тормоза то почти все тормозят и передом и задом особенно если со 2м номером едут.