600-ка

точно не советую кавасаки.
сузуки и ямаха злые и резвые, хонда немного поплавнее.... насколько это можно сказать про спорты.
вообще 3 сестрицы... выбор делай по удобству посадки, внешности и тд., т.к. практически, практически, одинаковые байки

ооо..спасибо..хоть кто-то ответил))) а почему каву не советуешь??)) я смотрю, их в народе вообще не оч. любят)) че с ними не то?)

Бери джиксер не ошибешься мот резвый и удобный))

спасибо за совет))) а так, на нем вообще по городу то реально ездить на низких оборотах и малой скорости?? а то днем в пробках сильно не порезвишься)))

замолвлю по сибиэрам: f4i и rr
из этих двух большинство начинают с эфки. После садятся либо на тысячники либо на рр-ки.
в плане посадки - рр-ка - лежачая, руль немного ниже, и как мне показалось по конструкции он по короче;
на эф4ай - можно и лежать (если задницей отъехать назад), и сидеть. Руль малясь повыше.
Только если у тебя уж очень высокий рост - то на спортах такой пилот смотрится немного комично.

А кто может рассказать о Yamaha FZS 600 Fazer???

про каву ребята погоречились-главное выбрать не замучаную,а так нормальный мот.Проверил своей шкурой.А почему не любит их народ,потому что шумный мотор и как бы не управляемый(это должно быть мнение гонщиков).Но на каве сидеть намрого удобнее чем на джиге или эрке или ррке. По разгону идет в ровень с другими 600-ками,эфка вообще нервно курит гдето сзади.Это не реклама,просто они все хороши по своему и сравнивать их нельзя.

Я советую взять хонду 600 потому как она легка у упр. и еще посмотри сам в гонках все катаются на хонде у нее авторитета больше)))

В гонках не все катаются на хонде :) кто платит, на того мото и едут.

да настя ты права, кто за что платит тот на том и едет)))

Не совсем так))