Что лучше ЗиД 50 Пилот50куб или Скутер50куб

зид- мощность+ проходмость+
скорость- вес- у зида просто лучше устойчивость, и маневринность -

скут- вес + скорость+маневринность+
устойчивость- прходимость- мощность-/+

смотря какой скут:)

зид это дешевый надежный скутер каторый тоже можно тюнить
но такого камфорта от езды как на скуторе небудет

у меня на скуте мощности больше чем у друга на зиде)

Никогда в живую их не видел, но читал, очень интересный аппарат о_0
Зид 50 Пилот:
1) Мощность. Где-то читал что 2.2 л.с. всего о_0 ---
2) Проходимость. +++
3) Скорость. ---
4) Вес. Однозначно ---
5) Управляемость. Сложно сравнить.
_____________________________________
Дырчик:
1) Мощность. +++. Т.к. некоторые мопеды даже Дио дают при раздушке по 6-7л.с. 0_0 Тоже где-то читал.
2) Проходимость. Относительно какой модели. Мой спокойно по лесу валит. Хорошая маневренность между деревьями.
3) Скорость +++. Выше чем у Пилота.
4) Вес. Однозначно +++
5) Управляемость. Сложно сравнить.

Вывод: хочешь сьездить на рыбалку, по ягоды и грибы, на даче покататься и т.д. Покупай Пилота.
Если же хочешь, по вы****Ца перед девушками, больше незнаю чо сказать :D
Покупай скутер. НО если будешь брать старый скутер, то он подходит и на рыбалку, ягоды и грибы. И в городе покатаЦа, сначала превисти конечно же в порядок его :)

Удачи ;)

на зиде 4.5,на моей дио 6.8!

зид штурмует горы наура (мною проверено )
а суты больше для скорости

нет.
Зид для дачи хорош будет. по полям ездить.

скутер для города!

не пердит так как зид, не дымит так как зид...

а самое главное в городе преимущество у скутера - ТОРМОЗА!
потом охлаждение у зида г-но...
летом на месте долго не проработает.

зид хорош грязь месить

зид для города плох...... есть зид на продажу Мкс ))

как бывший владелец трех зидов 2-т и одного 4-т,также как бывший владелец всяких дио-джогов-леадов-сепий-аддрессов и разнообразных китайцев,а теперь по случаю опять владелец пилота 2-т,могу сказать что пилот для езды на даче и в лесу,но для езды в городе пилот полный отстой.

Я люблю на скутере по лесам погонять,но когда после скутеров снова сел на пилота и катнулся по своей любимой трассе то понял что на скутере в лесу кайфа гораздо меньше чем на пилоте.

скутер
+принудительное охлаждение
+вариатор(для города)
+наличие дольшого закрывающегося багажника под сиденьем
+мощность и легкость тюнинга
+дешевые и доступные запчасти
+при езде по грязи пилот остается чистым
+можно поучится ездиь на заднем колесе,доя чего достаточно просто поставить соответствуюшщие звезды

пилот
+высокий клиренс
+подвеска
+не вариатор(для леса)
+на нем можно потренироваться перед пересадкой со скутера на мотоцикл
+можно поучится ездиь на заднем колесе,для чего достаточно просто поставить соответствуюшщие звезды,чем я и занимался пока снега не навалило

-визжит
-жесткое сиденье(вернее слишком мягкий поролон в итоге сидишь копчиком на железе)
-запчасти на движок 2-т очень сложно найти и чем дальше тем сложнее будет
-запчасти по движку 2-т очень дорогие
-чтоб поставить нормальную резину приходится много чего дорабатывать
-маловато мощности,вроде можно в него 90сс вколхозить
-хлипкий маятник и рама
-руль тоже хлипкий,у меня пополам сломался)) от попыток езды на заднем))
-при езде по грязи и после дождя ,все штаны и обувь в грязи

стелс триггер лучше зида в разы,хотя косяков в нем тоже полно,и с ростом меньше 180см на него не залезть)).

у мопедов мощность с коленвала меряется
При 7 лс с колена
2 лс с колеса)

Лучше уж пилот 4т,кам как правило сразу идут 72сс цпг,мотор весьма надежный

у меня на 4-т с завода честные 49сс было(((.
На 4т сцепление полуавтомат,это большо минус,но при желании можно сделать и ручное.
Зид 4-т 72сс по сравнению с поилотом 2т-49сс,тят гораздо лучше,и главное с низов,для езды по бездорожью самое то,но вибрация на нем жуткая.

у друга зид был оч хорошая техника на дыбы легко встовал 70 примерно выжимал да и поугорать на механике можно )

лучше подкопить на другое и побольше)