Привет, формулируйте вопросы четко и понятно, тогда вы быстрее и правильнее получите ответ. Если у вас уж какая то интимная ситуация, то напиши мне в лс.
Подскажите если мопед заводится хреново,и когда проедеш гдето 2 километра и он глохнет и завети его можно только через 30мин !!! что ето ??? поршневая или еще чтонибудь ???
#40 если мотор 4х тактный тогда зажат один из клапанов,диагноз таков-разгоняется плохо,полные обороты мотор не развивает,плохо заводится,на горячую вообще трудно завести
#41 метал при перегреве меняет цвет,синий,зеленоватый,коричневатый,в зависимости от степени перегрева и цвет разный,металл отпускается и ставится "пластилином"
Мужики, такой вопрос, кто сталкивался или знает ... При работающем двигателе, на аккумулятор идет нестабильная подача энергии, колеблется от 1 до 14 вольт хаотично. Реле напряжения, кажется в порядке, но сомниваюсь ....! Заводской аккумулятор выкипал, поставил новый, сгорел через 2 месяца ....!
#54 смотря что в твоем понимании заливает... если у тебя черная свеча с нагаром лютым так это масло и бензин говно а если богатит то промой фильтр,настрой карб
Мне бы его настроить так чтоб завести! Если меньше бензина, тогда что настраивает болт качества смеси, он же тоже настраивает количество бензина на воздух?
извените..больше не будем..
с маслобаком конечно)
При работающем двигателе, на аккумулятор идет нестабильная подача энергии, колеблется от 1 до 14 вольт хаотично. Реле напряжения, кажется в порядке, но сомниваюсь ....! Заводской аккумулятор выкипал, поставил новый, сгорел через 2 месяца ....!
это нормальная ерунда, ем больше ты газуешь, тем больше и идет подача энергии
уровень не должен прыгать, должно быть не более 14, не менее 10... если он скачет, кажется шото с генератором....!!!!
если у тебя черная свеча с нагаром лютым так это масло и бензин говно
а если богатит то промой фильтр,настрой карб
настраивать надо когда будет тепло,а щас нет смысла