ды я знаю, я уже сделал самодельную)

отпиши что получилось

ды просто) болт с гайкой+ 2 шайбы, вырезал из валенка небольшой круг, просверлил дырку в середине, продел через болт, потом стянул гайкой, шайбами зажало, я еще не полировал, паста ГОИ валется в сарае надо искать.

Не че там клапанам не будет,я на тырке на кирасине и на солярке ездил,там такой нагар был:-D,и не че все работает

А можно ведь по такому же принципу отполировать Варик и щеку?

можно. а что это даст?

из-за одного бака бенза с маслом ничего не будет. Во время длительной поездки сам сгорит. А если уж хочется очистить то наждачкой, ни чего твоим клапанам головке и поршню не будет.

Павел Ка$перский Филиппов Ну не знаю, XD. У меня после этого перегреваться начал даже после 20км, потом резкая потеря мощности и больше 20 не едет, это случилось после того как я это УГ с маслом залил))

Efes Efes ага, спс)

Да фигня все это,у меня не че не греется

померий компрессию если такая фигня, а заниматся гаданием на кофейной гуще не надо. если опишешь правельно симптомы, то здесь тебе по пунктам скажут, что делать

компрессия в норме, я ж говорю, сначала прет отлично, стрелку ложит как всегда, потом перегрев сильный, и потеря мощности, вот так

Не было компрессии слабо пер бы ваще

есть раскоксователь двигла. поршни блестят) купи штука не дорогая. хватит на 4 скутера 1 флакона

Данилов, выпей его лучше. автор
в цыфрах скажи, если не можешь, то не задавай такие вопросы, потомучто 99% сидящих здесь людей ни когда не занимались нормальной диагностикой, а так тока меняли запчасти от балды. А диагностика делается подобающими приборами. Если ты так не делаешь значит ты лашара и в двигатель не лезь

Антон starter Данилов ага спасибо, пока денег нет, скоро будут забегу куплю)

Efes Efes ты ткой прям ваще, я с тя ваще охереваю, ты прям мастер.. =) Я не буду тебе одно и тоже долбить, я говорю один раз, и точка.. тебе говорят еще раз , что компрессия в норме и замеряно раз 10, там да
А вот лезть мне в движок или нет не тебе решать, а так благодарен за совет

Efes Efes сам выпей. сутер он карбюраторный диагностика делается по опыту. на приборах только про тюнеры делают и то для определения мощности и крутящего момента.
или ты считаешь подобающими приборами, штангенциркуль, микрометр, тахометр и компресометр?

симптомы описанные автором сообщают о том что дело не в нагаре, и поэтому никаких жидкостей заливать в него не надо. И с чего автор взял, что скутер перегревается.

а что хочешь сказать они не подходят? просто больше чем уверен, что автор компрессию большим пальцем мерил. иначе написал бы показания прибора.

ну чувак , он прет вначале заебцом, потом как проедешь 20км теряет скорость до 10км час, короче ползет. Ну я глушу его, он больше не заводиться пока не остынет. И еще пар прям из поверхности цилиндра, все горячее, даже колесо нагревается жестоко. Это не перегрев по твоему??

Так как нагар на головке поршня, то бенз попадая на него не охлаждает его, я так думаю

засорился карб, главная дозирующая система или померла свеча и клапана могут быть причиной

бенз ни когда ничего не охлаждает, охлаждает воздух.

Масло какое залито? менял после перегрева?

Efes Efes не не, я карб все прочишал, все в нормэ как бэ,
Да насчет того что воздух охлаждает верно, бенз тоже вносит свой вклад.

Борис Мигдалович бенз закончилсо как бэ, а в деревне было тока 92й с маслом, для бензопилы, масла там было немерянно, и именно с того дня началась эта хрень с перегревом. Конечно бенз сразу поменял, с деревни на заправку сразу заехал, потом домой. После перегрева гонял еще больше месяца каждый день, по 40-50км с остановками.
Вот щас зима и делаю капиталку типо

От шкурок поверхность будет шершавая и нагар начнет скапливаться еще быстрее, проще искупать в саляре или присадках и хорошенько водой промыть эту деталь.

Ок попробую, бенз плохо помогает, пока что разобрал валяетсо времени пока нет, как нить на каникулах

шкурки бывают разные, я еще бывают микропорошки разных номеров, если чо

У тебя 4т масло после перегрева менял в двигателе, перегрев может быть вызван масляным голоданием.

Efes Efes да это понятное дело. Вот про порошки интересно услышать..))

Борис у меня 4т, масло после перегрева не менял, уровень масла был в норме..