не правда)) у меня зизер 400)) коробка, да проблемное место, при покупке бери кого то опытного смотреть.
проблемы часто возникают когда берешь ззр400 и по городу начинаешь крутить вторую, поскольку много светофоров
также не стоит что ззр на спорт, а спорт-тур есть отличия))
плюсы ззр400 и сузуки рф400 в том что обе модели имеют старших братьев 600сс, тоесть когда поездишь и поймешь что мало без проблем, можно перекинуть двиг600 с мозгами и приборкой на 400, а оставшиеся железки от 400 по разборке продать, еще и окупится.
400 и 600 особо не отличаются, мало гайцов есть которые смогут различить))
как первый 400? - кому как, смотри по себе))одни на юбр125 садятся и катаются норм, и жж делают, другие на литр и тоже норм... хз))

так их наверно кроме, что выбито скок кол-ва масла лить вобще отличить наверно нереально.

А так фиг его знает у друга был такой коробка нормально работала, а вторая у них вылетает если отжигают на ней постоянно.

у 400 радиатор один водянка, у 600 - два водянка + масляный, хотя физика не запрещает и на 400 масляный прибить))

плюс приборка и мозги,

и главное отличие на двигле гравировка 0,399 или 0,599 - ее видно главное знать где смотреть))

скажу так. это ЗИИИИЗЕР))))
на самом деле по личному опыту не люблю.

Ну как же быть,брать или не брат,уж очень мне мотоцикл понравился!!!

у брата был 1м
редкое дерьмо имхо
альтернативы много

Сашь, а какая альтернатива в этом классе 400сс кроме RF ?

vfr cbr ,но они порезвее будут зизера,да и класс другой

Парни я в этом деле новичек,не шарю пока,так что давайте доходчиво говорить!)))

VFR в основном одно старье...
Вот CBR бутет получше вариант,но как для новичка незнаю...я вообще с тзра начинал,ужасно дерганный мотоцикл...
Поэтому мне кажется если ты собираешься прогрессировать то для начала тебе подойдет ЗЗР...ИМХО

cbr и vfr спорты - я имел ввиду какие есть туристы в 400кубиках

ЗЗР,РФ наиболее подходящие варианты))
РФ реже ломается и на него чуть чуть подороже запчасти,он порезвей и чуточку полегче))
ЗЗР же тяжелый,но на дороге как корабль,частенько что нибудь крякает,особенно эта вторая передача...

Самые подходящие ? А разве есть другие.

когда то в МОТО илиДРАЙВ их сравнивали - кури поиск))
писали рф более- спортивный, ззр-более тур...хотя хз))

так кто мне есть шото еще или нет 400кубовое туристическое ?

Костян ну ты на зизере гоняеш,как он себя ведет?

Туристов сам знаю только зизер и рф
ему именно турист необходим разве? Я думал просто в сегменте 400 парень ищет. Там альтернативы точно много.
А рфка поинтереснее намного, если тебе турист нужен.

СВ1 нафиг само то, выглядит как турист без пластика!!! ЗЗР, ой сколько гадости уже было высказано в его сторону, даже говорить не хочится!!!!

на захаре ездил,у них с зизером многие детали идентичны.на 17 летнем мотоцикле за этот сезон и 9 тыс.км у меня не сломалось ничего,только расходники менял.
Смотреть надо на состояние,а не на марку

СВ1 в динамике вообще не айс...
Если человек выбирает спорт-турист,то он хочет ехать как в кресле,попивать чаек и что на него ветерок даже не дул))
Возьми на примет Сузуки РФ,о нем намного лучше отзываются чеи зизере))

Сань я просто реально задумался, а что есть кроме них ? Сидел минут 20думал нефига не надумал.

Игорь просто БОГ Сафронов
Сибиха нефига не выглядит как турист раздетый. Она изначально не нейкид, а классик, если копнуть глубже семейство CB эдак в года 70е то вобще спорт будет.

Ну а по деньгам мне рф во скока встанет?

там в принципе зазор не такой уж и большой.
http://moto.auto.ru ->