Тюнинг и с чем его едят
Посмотрел я на идею Asphaltfighters Strombringer и просто загорелся
эт надоже сделать из кавы реальный самолет
так вот давайте же поговорим о самолетостроении
1.Турбина
Как известно делятся на 3 класс: добавляют мало мощности, много мощности и быстро раскручиваемые. Для нас думаю 1 нах не над посл убьет байкера при разгоне, хотя если я не прав поправьте. Так вот давайте же обсудим лучшие варианты! Очень интересно знать мнение кто с этим работал уже
2. Облегчение
ну эт целая наука. как сделать мот мегалегким? ведь карбон даст не значительное облегчение
3. Система антияма =)
сразу же хотелось узнать о подвеске ведь на скорости убоиность ям на дорогах чуствуется острее. Здесь же хочется узнать о демпфере.
4. ECU
кто работал с топливной системой рассказывайте не стесняитесб
5. вообще что вы знаете говорите
хочется сделать что-то не повторимое
эт надоже сделать из кавы реальный самолет
так вот давайте же поговорим о самолетостроении
1.Турбина
Как известно делятся на 3 класс: добавляют мало мощности, много мощности и быстро раскручиваемые. Для нас думаю 1 нах не над посл убьет байкера при разгоне, хотя если я не прав поправьте. Так вот давайте же обсудим лучшие варианты! Очень интересно знать мнение кто с этим работал уже
2. Облегчение
ну эт целая наука. как сделать мот мегалегким? ведь карбон даст не значительное облегчение
3. Система антияма =)
сразу же хотелось узнать о подвеске ведь на скорости убоиность ям на дорогах чуствуется острее. Здесь же хочется узнать о демпфере.
4. ECU
кто работал с топливной системой рассказывайте не стесняитесб
5. вообще что вы знаете говорите
хочется сделать что-то не повторимое
а не на низких
поэтому сцепление не постродает
можно сделать чтобы турбина не работала так
хочется из р1 сделать
как раз есть куда вес сбрасывать и что улучшать полно
правда над титановые искать
правда над титановые искать
\\
Посмешил ))
отливать титан есть мастера
А датчик концентрации кислорода в выхлопе, на инжекторных спортах, стоит в количестве одна штука где-нибудь в районе соединения 4х колен в одно, или же там стоят 4 датчика на каждый цилиндр???
П.С. Конкретно интересует инфа для Honda CBR929RR, но для общего развития можно и про другие марки послушать.
Спасибо!
отливать титан есть мастера
\\
обоснуй)))))))
\\
Ооо пусти "мастеров" за допуски я просто умолчу, мне интересно твое намерение раз, планируемый бюджет два, что ты хочешь получить от мотоцикла три.
И на чем ездищь сейчас четыре.)
бюджет даж не считал =)
сперва прикинуть над что делать
хотя по движке я ничего не буду менять эт уж точно
01. Измененная головка цилиндров. распределительный вал, клапаны и пружины клапанов, поршень и шатуны
02. Гоночная коробка скоростей
03. Выхлопная система Titanium Akrapovic
04. Электронная система управления Magneti Marelli MHT
05. Приборная панель Magneti Marelli MDU
06. Усиленная рама, без заднего подрамника
07. Гоночный воздушный фильтер BMC
08. Облегченный и усиленный маятник
09. Карбоновая накладка на сцепление
10. Timing Transponder
11. Радиатор MB
12. Внешняя система охлаждения масла
13. Модифицированные подножки
14. Передняя вилка Ohlins TTX-25
15. Задняя вилка Ohlins TTX-36
16. Передний суппорт Brembo Radial Lithium
17. Задний суппорт Brembo
18. Колеса Marchesini
19. Карбоновый обтекатель
20. Увеличенный алюминиевый топливный бак (23л)
хотя думаю многое не будем делать
P.s Олинс не делает задние вилки, их никто не делает, ибо зади маятник. ))
это взято с новостного сайта =)
Линк не подсобишь?
он имел ввиду амортизатор задний