Затягиваешь регулировочные гайки на корзине до упора и отдаешь на полтора оборота. Проверь, не набило ли на корзине дисками ведомыми выработку в пазах. Если есть - желательно корзину поменять.
Проверь, как ходит прижимной диск, если есть перекос - устраняй регулировочными гайками.

Хуйню ты говориш!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Просто пусть подложит шайбы под корзину. Или под саму корзину или под внутренний бараьан в корзине. И не че там манять не надо ИЖевские корзины практически вечные

#3, прикрути фитилек, малыш. Подучи русский язык и матчасть, потом учи людей железякам.

А ты че механик не вьебаться ДЯДЯ????????????

Проверь не проепался ли шарик между двумя толкателями которые сцепление разжимают...

Шарик влияет на ресурс, впрочем, наличие его обязательно. Тут налицо перекос либо неполный выжим. Скорее всего, гайки на корзине затянуты "от души".
#5, я, дядя, механик с дипломом и опытом не однодневным. Посему, приглядывай за словами, ибо хуйню я слышу от тебя.

поддерживаю Дмитрия, сколько сцеплений собирал, нигде шайбы не нужно подкладывать

Нет шарика-вот вам и не полный выжим... Как раз и сцепление будет перетянуто изза того что длина толкателя не та, помню со своей планетой такая же ситуация была. Если шарик на месте то значит путаю что то. Давно дело было.

Ну насчет корзины, ее вообще невозмошно износить единственное что там изнашивается это трещетка, а сам корпус 100 лет отходит и нечего ненабьет.
На 1,5 оботора необязательно откручивать, везде поразному.
Но нужно равномерно затягивать иначе перекос и лишнего дисков ненужно тоже засовывать туда, а то постоянно вести будет.

#1
Ты сам тросик сцепления где пропустил?

#3
Если у него тугой выжим значит шарик тут роли уже никакой неиграет, ведет только из за того что диски нерасходятся, а буксовать может из за неправельной прокладки тросика где то натянуто где то может зашимает при поворотах.

#10, *Ну насчет корзины, ее вообще невозмошно износить*
Были случаи.
*На 1,5 оботора необязательно откручивать, везде поразному*
Величина ориентировочная, меньше оставишь - выжима не будет, больше - возможен букс. Цифирь проверена практикой. Около нее и пляшу, когда на ИЖах сцепление регулирую.
Шарик на работу сцепления не влияет. Только на ресурс механизма выжима.

Цифра ориентировочная так написано в руководстве, просто нужно самому на месте регулировать.
Шарик влияет на износ штоков.

Павел, ты зачем мой пост пересказываешь?)))

Зачем зачем, чтобы ты спросил. Ха ха.

Всем спасибо. Оказалось когда ставил диски один сломал. Поменял и все стало отлично