Помогите по ремонту Урала

свечи может и не из-за карбов закидывать,а про регулировку почитай в интернете

Самая лучшая регулировка. поднимаешь заднее колесо, вырубаешь нахер один из карбов, короче чтобы работал ток один котел, регулируешь холостые, потом так же со вторым, а далее по той же системе, только уже со спидометром на 30 км/ч.

#3
Мария С
Кропоткина!
Медведева - это и вправду может и не за карбов! А двигло в каком состоянии?

В мануале регулировка подробно описана. На "http://oppozit.ru" топикстартер отхватил бы кардан за милую душу.

Движок в отличном состоянии.На нем пробег тока 10тыс.

переделай на один карб и это геморой с синхронизацией пропадет на всегда да расход меньше будет!

#7, зато, геморрой с компоновкой и куча переделок. Пара нормальных карбов решит проблему.

Это да! Я вообще щитаю сколько цилиндров столько и карбов!

А какой геморой с компоновкой? не знаю как у вас,а у нас раньше готовые комплекты продавали! да и самому это сделать быстрее и проще чем 1 раз провильно отрегулировать!

Узнаю в магазине насчет деталей

Посмотри может у тебя игла запала,поставь ее на 2 уровень,выкрути все жеклеры на 1.5-об.обьясни как он работает подробней

#10, мудреж с воздушным фильтром, разводка труб, стартер не поставишь ладом (для меня это важно, например). Меньшая мощность. Да и страшный он будет с апокалиптическим пейзажем под баком.
#9, и я о том же.
#1, по регулировке - выставь по книжке все зазоры и углы, уровень топлива, иглы - в среднее положение, винты качества - на полтора оборота выверни от полностью закрученного положения. И регулируй на синхронность и по цвету изолятора. Если регулировке не поддается - ищи неисправность. Бывает, глобальный износ заслонок и колодца в карбе.

Да нече нестрашно можно и красиво сделать с одним карбюратором будет незаметно и на цилиндрах ничего лишнего. Единственно что будет тянуть не так как с 2-мя веть два дают большую мощьность.

А на Урале разве карбюраторы с маркировкой "Т" стоят?

А чем вообще закидывает??? маслом или бензом??? может не из-за карбов, может кольца, Проверь еще зажигание мож где пробивает.

У меня в точно такой ситуации были виноваты канавки поршней, хотя двиг не убитый (неправильная обкатка в моем случае)