Если нет стуков при этом, свидетельствующих о перегреве и подклинивании, то сними шланг с карба и проверь, как бензин бежит. Когда он "типо глохнет", ручку газа полностью открытой держишь до момента подхвата?

да

По всей видимости засорился бензокран! сними его с бака, разбери и прочисти-промой! не помешает еще промыть бак, чтоб не чистить кран каждый раз!!!

кран регулярно прочищаю, он чистый!

не ездий 125 и все буит вери гут.

О ,когда у меня была планета .стоял карб 68,такая фигня была.короче топлива не хватает.не успевает натекать. Я дрелью кран растрачивал. Отверстие и шланг толще ставил.все норм потом было

Да парень правильно говорит. У меня резерва нет на кранчике, трубки. У меня подобное было:-). Вот только не после 125км а просто при резком открытии дроселя. Через непродолжительное время он глох:-).

125км - это скорость, а не расстояние"!

Да, бензин у тебя неуспевает поступать вот и все, то есть поплавок неправильно отрегулирован бензин быстрее уходит чем поступает.
Короче посмотри кран, потом шланг, какое там вообще отверстие, и отрегулируй поплавок.
А вообще поставь вакумный бензонасос, и забудешь об этой проблеме только фильтр незубудь.

бензонасос - не вариант, а на счет фильтра - я против, т. к. он отфильтровывает некоторое масло от бензина.

Есть фильтры, которые не отфильтровывают )

#11, "а на счет фильтра - я против, т. к. он отфильтровывает некоторое масло от бензина".
Что за бред...

Вроде как пропускная способность фильтра ухудшается, если фильтрующий элемент в нем увлажняется(вода), а фильтры для дизтоплива сделаны из синтетики и этим не страдают.

Блин ясное дело фильтр на 2-х так. служит не долго и быстро забивается, но для этого и ставится бензонасос, он обеспечивает постоянное давление смеси и прогоняет ее через фильтр без проблем, тем самым устраняя ряд проблем и добавляя ряд преимуществ.

Теперь скажи почему бензонасос не вариант?

Фильтр некак неможет непропускать масло, так как его очень мало в бензине, а бензин очень хорошо растворяет масло.

#13,15 - не бред, а вполне обычное явление, т .к. плотность масла больше, чем бензина, поэтому часть его остается в фильтрующей сетке, хоть как он пускай растворится в бензине.
бензонасос -просто не имею желания ставить и все!

Можно про бензонасос по подробнее?Куда?Как?И от какого авто ставить?Заранее благодарен!

#17
Пиши в личку мне опишу что и как, а то тут шяс опять начнется.

#16
Я ездил с фильтром и не один год, и при том на разных мотоциклах и выявил что фильтр приходит в негодность уже через 30 дней.

Масло он незадерживает несколько.

#16, масло - это такой же нефтепродукт, как и бензин, соответственно, они друг в друге растворяются превосходно. Другое дело, что напор с бака очень маленький, а сопротивление бумажной шторы довольно велико, немного воды или грязи и фильтр не пропускает ничего. В этом случае дизельный фильтр грубой очистки более применим.

уровень карба проверь и выставь по книге ) и краник проверь на грязь и не телепайте мозги тему можно закрывать