Если только до ума довести двигатель-состояние каналов до идеала,карб К68И,прожечь глушитель,почистить воздушный фильтр... Все!!!!Больше ничего не нужно и никуда лезть не надо.
катаю 3 сезона на 92 нихрена не поджимал ниодного поршня не пропалил из них 1 год с бзс мило мне нравится как стал работать двигатель тюнинг 1 полировка окон 2 настройка выхлопной 3 клапан на карб как на сове 4 бзс ( опто или холо на ваш выбор ) + фуоз по схеме сарумана 5 нулевик не рекомендуется без 3 пункта 6 расточка окон впускных и выпускных + продувочные 7 хорошая импортная свеча 8 импортное масло в керосин 9 поджать голову (не обязательно по вкусу сам решай ) по паспорту максимальное АИ топлива 90 (92 не сильно больше учитывая какое говно льют на азс то потянет )
можно еще написать но лень ты еще и этого не сделал это основная мелочевка и доводка без особых потерь про пробегу мотора от копиталки до копиталки (тоесть ремонта )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Все!!!!Больше ничего не нужно и никуда лезть не надо.
из них 1 год с бзс мило мне нравится как стал работать двигатель
тюнинг
1 полировка окон
2 настройка выхлопной
3 клапан на карб как на сове
4 бзс ( опто или холо на ваш выбор ) + фуоз по схеме сарумана
5 нулевик не рекомендуется без 3 пункта
6 расточка окон впускных и выпускных + продувочные
7 хорошая импортная свеча
8 импортное масло в керосин
9 поджать голову (не обязательно по вкусу сам решай ) по паспорту максимальное АИ топлива 90 (92 не сильно больше учитывая какое говно льют на азс то потянет )
можно еще написать но лень ты еще и этого не сделал это основная мелочевка и доводка без особых потерь про пробегу мотора от копиталки до копиталки (тоесть ремонта )