Все понял. Спасибо

Не знаю, мы на 6в ставили пахал! Только не знаю точно ли показывал, но стрелка двигается плавно, не то что на 12в!:-)

можно поставить,от генератора через диод

Это как?:-)

нет пацаны работать он не будет потому что там нужно постояный ток а в восходе он переменый!и в полне возможно просто сгорит кет илил гененратор когда будешь ехать ночтю потому что будет свет включенн .. и так далее!так же в восходах ток расчитан!я вам не советую!вся проводка погорит и кет и генератор! будьте умнее!!

#15, Дима, не знаешь - не говори.
Восходовского генера не хватит, чтобы сжечь самый тонкий провод на мотоцикле. Коммутатор сжечь тоже нереально, по причине, хотя бы, разделения обмоток освещения и зажигания, да и генератор работает всегда на полную мощность из-за особенностей регулирования напряжения.
#1, в коммутаторе есть диод, включенный между обмоткой освещения и клеммой 01, к ней сигнал подключается. К ней можно подключить конденсатор на десяток тысяч микрофарад, получим постоянное напряжение, и можно будет запитать сигнал постоянного тока и тахометр. А провод, идущий к сигнальному входу тахометра, попробуй намотать в несколько витков на бронепровода. Тах от "шестерки" вполне должен работать.

Насчет конденсатора - это верно решает много проблем, таже проблема с сигналом многие думают что на Минск/восход/Мопед нельзя поставить нармальные сигналы, элементарно ставишь кондюк и все.
Проводка конечно несгорит, а вот случаи с сгоревшими генами и коммутаторами не еденичны, очень много таких слачаев. Хотя у меня неразу небыло.

тахометр можно хоть на шруповерт поставить!)
все зависит от того какой тахометр и насколько сильно готов изьебнутся)

#18
Артем Игумнов
=======
предупреждение за мат =)
=======

ставте дополнительно от генератора стабилизатор (таблетка) на 12 вольт, и потпитывайте установленый гелевый акб (300руб) ампер на 2 и до 6.

Мутите дальше тахометр от шохи ваз 06. только вот генер на Восходе однофазный, а желательно трехфазный, как на ижаж, но таких нет и небыло.
наличие фаз улучшает качество работы стабилизатора и заряда акб. ну впрочем работать всеровно должно. сами там расчитаете что и как.
P>S> для особо тупых. мы ставим маленький аккумулятор и делаем ему зарядное устройство от генератора. вот вам и 12 вольт. Дальше сами.

А еще можно будет бибикалку ижевскую запитать от этого акб.

Тащемта, такую схему и применяли, когда экспортировали "Мински" в Великобританию, там по правилам стояночный свет должен работать независимо от работы двигателя.
Только стабилизатор там совершенно ни к чему, 12 вольтами аккумулятор не зарядить. И аккум от УПСов вибрацию не любит, перемычки отваливаются.

Диман, кто захочет, тот додумает всю технологию доконца, да и клемы не беда (хотя у меня такое случалось в другой практике). Ну стабилизатор пусть не на 12в а на 13.6, пусть родной заряжается. Скутера же с акб и без акб заводятся и работает , вот пусть родной электрику минского доума доведет. Там в скутере тоже однафазник как никак. Возмет реле регулятор от китайца и поставит на Минск , да и акб маленький (от мопэда судзуки 700р) он тряски уже не боится, и бибикалка тож мопэдная пойдет, звонкая )). Фара тухнуть перестанет на холостых))) Ляпота...

Зачем вобще ставить тахометр на советские "велосипеды" все обороты слышно, а если кто глухой чувствуются пятой точкой, у меня на восходе даже спидометра нет все равно больше сотни не разгонится

Для пантов наверное им надо.

#22, стабилизатор на "Минске" и так стоит, учим матчасть. На китаецком скутере, как и на снегоходах и на большинстве байков, фары и световая-звуковая сигнализация питаются переменным током, постоянка только заряжает аккум и крутит стартер.
#23, а зачем ставят тахометр на автомобили с коробкой-автоматом? Хочется - пусть ставит, я, в свое время, ставил на "Минск" тахометр, термометр и магнитолу и все работало.

Термометр какой кухонный? или тот что на улице весит?

Неа, тот что температуру седла под задницей показывает:-x

Предупреждение. Потом в бане температуру мерять пойдешь.

#27
А че есть такие термометры? Которые температуру нагрева седла показывают?

не поверишь, есть..

Дмитрий Wild_Daimon Мухин Стабилизатор есть я знал, но не для тех дел, как заряжать акб. Китайские фары и звуковыэ элементы питаются постоянкой. проверь сам. акб служит не только для стартера, но и как накопительный фильтр. Ну отключи от китайца или японца акб, заведи с ножки и покатайся ночью МИНСК один в один . на мопеде после реле регулятора выходит постоянный ток, переменым его можно наблюдать только на проводах от генератора к реле регулятору. а тот самый минский комутатор неподайдет для заряда акб. НЕ УМНИЧАЙ.

#30, "Стабилизатор есть я знал, но не для тех дел, как заряжать акб."
И акб зарядит, как надо, ничего страшного. Отличие от стабилизатора китайцев и "взрослых" байков - в количестве фаз и отсутствии полноценного мостового выпрямителя на выходе, такой же шунтирующий тиристорный регулятор.
"Китайские фары и звуковыэ элементы питаются постоянкой. проверь сам. акб служит не только для стартера, но и как накопительный фильтр"
И как они, питаясь постоянкой, работают только на запущенном моторе, да еще тускнеют до полнакала на холостых?
Имеются схемы и с питанием всей электрики постоянкой и их много. Это не принципиально.
"а тот самый минский комутатор неподайдет для заряда акб"
Подойдет, если использовать вывод 01, там диод стоит. Не совсем полноценная схема, но, работоспособная и с общей "массой".
"НЕ УМНИЧАЙ"
Не КАПСи.

Хорошо не буду умничять. Дмитрий , у меня сейчас в гараже моих 3 скутера, 2 японца, 1 китаец. У всех проводка разная, но везде там постоянка )). На китайце я могу фару вкл и при выкл двигателе, на япосах нет

Мне попадалась табуретка с переменкой, а пара снегоходов "Бомбардье" друзей точно так работают, с постоянкой лишь на схеме запуска. До "Ямахи" еще не добрался. Я же не исключил такую схему, Алексей, оба варианта имеют место быть. И я просил не капсить, это не принято в культурном диалоге. "НЕ УМНИЧАЙ" - твоя цитата.

Радио Хобби, 1998г, 2 номер, 46страница.
Будет работать от 6В т.к. там стоит стабилизатор 5В.
Схема такая же, только шкалу нужно будет иначе разметить.

Тахометры не очень любят работать с тиристорным зажиганием. Поэкспериментировать можно, но нормальной работы добиться трудновато будет. Я бы начал с экспериментов над "шестерочным", он с двухцилиндровым двигателем будет работать без подстройки по показаниям.