ПОКРАСКА

Олег [Z.O.N][30]⇗ Журавлев, может я и ошибаюсь, но грунтовка у тебя идет по металлу, а хром вроде не дерево. К тому же хромированная деталь настолько хорошо "подготовленная" поверхность, что еще лучше ее подготовить практически невозможно. Вывод - крась по хрому, только посмотри нет ли где заусенцев или каких-либо "вспучиваний". Если поверхность везде гладкая и ровная, крась без сомнений.
П.С. только грунтовку и краску незабудь взять приличного качества:)

С хрома робяты краска отлетит очень быстро,а зашкурить его под покраску очень маетно

Да его зачищать надо только если есть неровности и облупления краски...
Жаростойкая или термо краска не отойдет насколько мне известно.

Сразу скажу что сижу перед монитором не с книгой.Один из подготовочных процессов перед окраской-вышкуривание поверхности или матирование-создание микронеровностей для улучшения сцепления краски с материалом под ней.Т.к. хром по технологии полируется то его поверхность слишком гладкая.Так что жаро- и термостойкая краска просто не отгорит как любая другая,вот и все отличия

Ну х/з я в этом деле не спец.говорю то что слышал от тех кто занимался этим,и излогал из собственного опыта..___)

Алексей Шулев, и кто же это тебе сказал, что краска от хрома отлетит быстро? Да, согласен, если взять паршивую краску в балончике за 100 руб и покрасить без грунтовки, то может и отлетит. Через год-два. Я же говорю про нормальную грунтовку и нормальную краску.

Да мне не надо говорить -я крашу.

Все ясно.

кстати на хромированных детялях краска держится очень плохо что дорогая что дешевая и красить ее бесполезно. все это хуйня.

Классный ефект покраске придает полюсовка , ну типа на балон или пульвер (-) ,а на окрашиваему поверхность (+) . Правда я сам експерементировал может кто знает какие-то технические норми напишите......

По идее,делается это для увеличения переноса краски на поверхность в целях экономии этой самой краски.Заметный эффект в промышленных масштабах.Других особых достоинств нет

Самый правильный способ это покраска на горячую с последующим нагревом тогда краска будет блестеть.

не факт

Че не факт то все машины так красят если ты незнал...

читай 26

Да мне тоже ненадо говорить я крашу, если бы ты красил профессионально то тыб знал эту технологию.

Ну и расскажи мне о покраске на горячую,о температуре сушки,о ремонтных красках низкотемпературной сушки,о вязкости краски,о типах пульверов,о выдерживаемых расстояниях до окрашиваемой поверхности,о давлении в пневмосистеме,о технологиях нанесения слоев,о времени промежуточной сушки - все это может повлиять на блеск лакокрасочного покрытия,если ты не знал.

Бля ну все че ты перечислил это элементарно подбирается перед покраской, я же тебе говорю совсем другое Про применение дополнительной технологии.
Нагрев и покраска на горячюую дает как дополнительную прочность так и блеск.

Не нагреваются окрашенные автомобили в камерах более 50-60 градусов,сама окраска обычно при 20.Так?Краски имеют разный механизм отверждения,попробуй нагреть краску,которая рассчитана на одну температуру сушки до более высокой,матовая будет в лучшем случае.Ну и до скольки надо греть элемент перед покраской? И как это сделать? И как поддерживать его температуру в процессе покраски?

Скажу тебе одно в домашних условиях это сделать трудно.
нагревают током а после сушат в специальных камерах.

Ну и в итоге стоимость покраски будет больше стоимости всего мотоциклета?

Ну я же тебе не про мотоцык рассказывал а про способ покраски.

Народ, интерестные вещи говорите, конечно. Алексей Шулев, респект.
Насколько я знаю нагревают алкидную краску. Уже после того как поверхность окрашена.

какую краску брать для металика

Народ,а есть кто покрасить детальку может,за небольшую сумму?