полный бред!! сразу же шатун оторвет или погнет

почему ты так думаешь?

там сколько дури прибавляется. температура бешенная. на машинах не всегда работает ты на 2 тактник хочешь поставить. масло в бензин ведрами лить надо. и все равно либо расплавит че нить либо шатун оторвет.

при чем здесь двухтактник?ямаха fj 1100,с воздушно-масляным охлаждением,а мощности прибавляется около 30% если не ошибаюсь

тут я не знаю. думал ты в 2 тактник хочешь захерячить.

Чтобы поставить турбину нужно сначала заводской движок переделать под нее

что именно?

Нужны клапана и поршни из более жаропрочных сплавов,чтоб не прогорели после установки турбины.И более усиленные подшипники коленчатого вала чтобы нагрузку держали

родные долго не выдержат?

Вот именно!Несколько км и двиг под кап ремонт

несколько км?почему?неужели настолько возрастут нагрузки?жаль литературы не могу найти

Клапана или поршни прогорят,могут подшипники от высокой нагрузки заклинить

Я тебе скажу что установка турбины на недаработанный двигатель полная хуйня и твоего масленно воздушного охлажлдения хватит ровно на 5 минут работы.
Еще для турбины нужен огромный поток маслянной смазки, Он у тебя есть??? Так как обороты там от 45 000 до 200 000 тыс. оборотов в минуту.

а если доработать охлаждение?вентилятор поставить?должны же быть варианты

масло подвести можно к турбине,это не проблема,не такой уж там и огромный поток