Обладаю Honda Steed VLX 93г. Нравится, потому что - Honda До этого был Днiпро МТ 10-36. Нравился, потому что стал боббером - это раз, и потому что другого небыло - это два.
Когда-то был минск,нравился т.к. лекгий, простой и одновременно надежный.Много раз спасал от ментов.А сейчас Honda CBR, но 5-ой точкой чувствую, что или я, или в меня кто-то вмажется.
Ю 5 вещи не плохая для асвалта и в свои деньги. Но по бездорожью погонял продал минск купил из любой грязи выташить проше. Будут деньги куплю ямаху ебрик
Сначала думал взять на CB-1. Брос конечно манил своим стилем и брутальностью, но Я понимал, что 650ку Я не потяну по деньгам. Однако вышло иначе. И весной 2007 Я встретился со своим японским братом.
С тех пор о своем выборе ни разу не пожалел. Люблю свой "паровозик-тормоз" и даже если бы хотел его сменить, не вижу ему замены. Стиль, выносливость, надежность и конечно же харизма. Кто хоть раз почувствовал живую вибрацию V-твина никогда не посмотрит в сторону "пылесосов". Кроме того 4 сек до сотни и снаряженная масса менее 180 кг. Что еще нужно?
У меня например УРАЛ хорошая техника!
До этого был Днiпро МТ 10-36. Нравился, потому что стал боббером - это раз, и потому что другого небыло - это два.
Сначала думал взять на CB-1. Брос конечно манил своим стилем и брутальностью, но Я понимал, что 650ку Я не потяну по деньгам. Однако вышло иначе. И весной 2007 Я встретился со своим японским братом.
С тех пор о своем выборе ни разу не пожалел. Люблю свой "паровозик-тормоз" и даже если бы хотел его сменить, не вижу ему замены. Стиль, выносливость, надежность и конечно же харизма. Кто хоть раз почувствовал живую вибрацию V-твина никогда не посмотрит в сторону "пылесосов". Кроме того 4 сек до сотни и снаряженная масса менее 180 кг. Что еще нужно?
http://bikecafe.ru/groups/2/forum/44/