О платных дорогах
МОСКВА, 8 ноября. Президент России Дмитрий Медведев разрешил региональным и муниципальным органам власти делать платными автомобильные дороги или их отдельные участки.
Сделать платной старую разбитую трассу у чиновников не получится, так как по новому документу, решение об использовании участков автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении дорог, проектная документация которых утверждена после 14 ноября 2007 года. То есть после вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, сообщает пресс-служба Кремля.
Согласно закону «О внесении изменений в федеральный закон “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”», решение о введении платы за проезд по целой дороге или ее участку смогут чиновники сразу нескольких уровней. Это федеральные, региональные и муниципальные органы власти в зависимости от того, кому подведомственна трасса.
Напомним, ранее министр транспорта Игорь Левитин заявил в конце сентября, что значительная часть участков на трассе «Дон» с 2011 года должна стать платной. По его словам, в компанию «Автодор», которая создана для строительства и эксплуатации платных автомобильных дорог, сейчас уже пошли деньги, «для того чтобы со следующего года значительная часть участков была в платном варианте». «Это, прежде всего, обходы крупных городов на дороге “Дон”. Всего там будет 17 млрд рублей в 2011 году», — сообщил министр.
Трасса М4 «Дон» является автомобильной дорогой федерального значения. Маршрут трассы: Москва — Видное — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск. Протяженность автодороги составляет 1 тыс. 543,7 км.
ссылка http://news.mail.ru/politics/4736994/
Сделать платной старую разбитую трассу у чиновников не получится, так как по новому документу, решение об использовании участков автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении дорог, проектная документация которых утверждена после 14 ноября 2007 года. То есть после вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, сообщает пресс-служба Кремля.
Согласно закону «О внесении изменений в федеральный закон “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”», решение о введении платы за проезд по целой дороге или ее участку смогут чиновники сразу нескольких уровней. Это федеральные, региональные и муниципальные органы власти в зависимости от того, кому подведомственна трасса.
Напомним, ранее министр транспорта Игорь Левитин заявил в конце сентября, что значительная часть участков на трассе «Дон» с 2011 года должна стать платной. По его словам, в компанию «Автодор», которая создана для строительства и эксплуатации платных автомобильных дорог, сейчас уже пошли деньги, «для того чтобы со следующего года значительная часть участков была в платном варианте». «Это, прежде всего, обходы крупных городов на дороге “Дон”. Всего там будет 17 млрд рублей в 2011 году», — сообщил министр.
Трасса М4 «Дон» является автомобильной дорогой федерального значения. Маршрут трассы: Москва — Видное — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск. Протяженность автодороги составляет 1 тыс. 543,7 км.
ссылка http://news.mail.ru/politics/4736994/
Денис Долинкин
вчера в 13:39
По любому должна быть альтернативная бесплатная. А м8 по крайней мере до березника лучше чем все дороги города
я конечно не хаджа!!! но дорога с архары не совсем айс!!! вопервых местами яйцом и вообщето узковата! ну да ,подальше не помню с какого места ее сделали. вот на вельск мне нравится!! особенно этот участок после долматова. где прямая несколько километров! а с плесецка на каргополь теперь дорога еще лущше! прямо!гладко! широко!
вот про дон и про москву. чего далеко ходить дорога на часовенскую после ижмы тоже платная но там больше 20 не дать!!! =)