Азбука морзе на дороге!!!

Мотоциклы
Мотоциклы: Азбука морзе на дороге0!!! Включение аварийки на 1-2 секунды - "СПАСИБО". Желательно бы и отвечать тем же на знак благодарности. Лишней вежливости не бывает.

1. Два коротких дальним светом: впереди засада ГАИ, либо какая-то опасность (бурелом, ДТП и т. п.). Ночью возможно и еще одно значение - "ВЫРУБИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ!".

2. Один длинный дальним:
- в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!". Аналогичное значение - серия коротких в спину;
- в лицо или в бок: "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.

3. Один короткий дальним в лицо или в бок: "ДАВАЙ, ПРОПУСКАЮ!". Может быть ответом на предыдущий пункт (п. 2). Встречается интерпретация только жестом рукой или совмещенно: рукой и этим сигналом.

4. Серия (от 3-х и более) коротких дальним:
- встречному потоку машин, если вы поворачиваете налево: "ПРОПУСТИТЕ, МНЕ ПОВЕРНУТЬ НАДО!";
- в спину впередиидущего ТС: "ПРОПУСТИ!";
- на перекрестке зазевавшемуся впереди водителю "ПОЕХАЛИ, НЕ СПИ!"

5. Крупногабаритные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что творится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
- левым: "Hе вылазь, впереди встречный!";
- правым: "Давай, жми на газ - впереди свободно!"
Этот сигнал полезно бы применять всем, т.к. неизвестно, насколько видит "наступающее на пятки" ТС ситуацию впереди.

6. Правилом хорошего тона считается в ответ на п. 4 после обгона несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо!". Приятно иногда, услышать после этого в спину короткий гудок: "Да ладно... ".

7. Аналогично п. 6 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись с левой полосы. (Блин!, как часто об этом забывают!)

8. При движении ночью, если тебе светанули в лицо одним долгим дальним, значит у тебя:
- не выключен дальний свет;
- либо что-то у тебя на так. Лучше остановись в положенном безопасном месте и осмотри машину.
Встречается другая вариация: серии коротких сигналов дальним светом.

9. Впереди идущая машина включила аварийку. Варианты значения:
- у вас включен дальний свет, либо ваши лампочки слишком яркие. Проверьте включен ли дальний. Если нет, то лучше или отстать от машины на большую дистанцию, либо обогнать. Во втором случае впередиидущее ТС снижает скорость, а то и останавливается на обочине;
- что-то случилось у "ведущего" (впередиидущего ТС). Будет не лишним при обгоне спросить его о необходимости помощи (открыть окно, спросить жестами).

10. Несколько коротких нажатий на тормоза - "УВЕЛИЧЬ ДИСТАНЦИЮ!" Или вы, или вас слепит свет позадиидущей машины.

11. Одиночное короткое "бибикание" - "СПАСИБО!" В населенных пунктах не используется (согласно ПДД). Встречается редко. Более распространенное - аварийкой.

12. Длинный звуковой гудок, который сопровождается частым морганием дальнего света означает, что Вам необходимо немедленно съехать на обочину и остановиться, так как Ваша машина неисправна или дальше ждет опасность.

13. Если водитель описывает рукой круг, а затем указывает вниз – это означает, что одно из колес на Вашей машине не исправно.

14. Если водитель рукой указывает на обочину дороги – это означает, что Ваша машина имеет поломки и надо остановиться, чтобы предотвратить их.

15. Если рука водителя бьет воздух – это означает, что у Вашей машины открыт багажник.

16. Рука водителя указывает на дверь автомобиля - одна из ваших дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

17. Перед обгоном можете коротко мигнуть дальним, тем самым, показывая впереди идущей машине, что сейчас пойдете на обгон.

18. На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой ма
31 комментарий
avatar
пропустишь всмысле если на встречке появиться помеха.или еще что
avatar
Да, но для этого все равно, сначала правым поворотом надо показать , что уступаешь дорогу взади едущему автомобилю
avatar
Педаль тормоза означает что ты тормозишь. Никак не пропускаешь. По идеии все машины которые двигаются за тобой, если нормальный водитель со стажем тоже начнут притормаживать. А для пропуска всегда используется поворотник.
avatar
блин.допустим тройное непродолжительное нажатие
avatar
Это значит опытный водитель на авто без АБС пытается сбавить скорость без заноса. Не надо спорить. Это уже давно все было придумано, нас с тобой еще и в планах не было, даже на чертежах. И это общепринятые нормы, неписанные законы, так сказать )))
avatar
Ильяс правильно говорит, все это придумано давно и просто если впереди, на ровной дороге автомобиль начинает многократно притормаживать, то его ,конечно , обгонят.Но вместо благодарности, посыпятся маты, потому что не поймут , что его хотят пропустить для обгона.
avatar
Ребята, пользуйтесь жестами, очень помогает)
avatar
ага на темной трассе)))
avatar
я постепенно научился почти всем пунктам этих неписаных правил, они идеальны!
А на трассе , когда объясняешь пассажирам что происходит, чувствуешь себя ГУРУ.
avatar
А если впереди идущий забыл выключить поворотник,ваши действия?))
avatar
а сколько километров от засады моргать ,есль чувствуешь что сзади далеко никого нет!??? бывает что и за 10км моргнут вот и едешь в напряге,
avatar
Не моргай если далеко уехал,другие моргнут
avatar
нужно еще одно внегласное правило считаю ввести.
это касаемо дорог с двумя и более полосами движения в одном направлении.

когда едешь по правой полосе и перед пешеходным переходом останавливаешься дабы пропустить этих самых пешеходов, то ногу на педали тормоза держать пока пешеход не покинет проезжую часть. чтоб водитель едущий по левой полосе понимал, что я не просто так тут остановился)))
avatar
Денис,а зачем? Если останавливаешься для остановки на правой полосе, то включаешь заранее правый поворот и все!Сигнал стопов должен означать именно сигнал стопов, а не что то еще.Тем более на грузовом авто,если ставишь на ручник, то сигнал стопов горит постоянно.Это я к тому, что если грузовик решит остановиться на правой полосе,поставит на ручник,и все будут думать что он пропускает пешеходов?
Тем более остановка перед пешеходным переходом запрещена.Тут достаточно просто правила соблюдать, и снижать скорость перед пешеходником, что бы появление пешеходов на переходе ,не было для водителя неожиданностью.
avatar
Олег,согласен лучше снижать скорость у пешеходов,а то народ тупой пошел,многие не глядя на дорогу выходят!
avatar
Олег, я имел ввиду в том случае, когда полностью останавливаешься перед пешеходным чтобы пропустить. просто водителю с левой полосы из-за моего ТС не видно пешеходов идущих справа. Сколько раз наблюдал их экстренное торможение увидев пешехода появившегося из-за моего ТС. А если я стою в правой (или левой) полосе и держу ногу на педали тормоза, то водитель видит мои стопаки и должен понять, что я пропускаю пешехода.
avatar
Ну в любом случае,согласно правил дорожного движения, водитель при подъезде к пешеходному переходу обязан: сбавить скорость или остановиться для пропуска пешеходов.Т.е если ты их видишь,то должен остановиться и пропустить,а если не видишь из за стоящих транспортных средств(стоят они там специально или нет)водитель обязан снизить скорость ,чтоб можно было остановиться ,если вдруг появятся пешеходы из за стоящего в соседней полосе автомобиля .
А по поводу стоп сигнала,я стоя на перекрестке, либо перед пешеходным переходом всегда держу ногу на тормозе,чтоб автомобиль не покатился .
avatar
Олег Немов, +1. Так же делаю.
Все-таки как-то увереннее себя чувствуешь и знаешь, что машина никуда не покатится без твоего ведома)
avatar
да вообщем бред опрос этот,сейчас как не поедешь 1 из 20 тока предупредит о ДПС или другой опасности которое тебя впереди ждет,большинству абсолютно до лампочки
avatar
В странах дальнего зарубежья, в одной из которых я сейчас нахожусь, эта 'азбука' существенно отличается от нашей. Между прочим, я считаю, можно было бы из их опыта кое-что и нам взять на заметку. Если интересно, то я напишу.
avatar
Больше всего меня удивило то, что если машина едет по трассе (там несколько полос) и у нее мигает правый поворотник, значит, эту машину можно обогнать справа, т.е. правая полоса свободна. Если левый - то слева, а если включена аварийка - то с любой) Если ты начал обгонять, то нужно посигналить, чтоб не попасть в 'мертвую зону'. Дальним светом мигают на узких улочках, где трудно разъехаться, и это значит 'пропусти'. Все очень вежливые, никакого хамства. Индонезия. Джакарта.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.