28 мая вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи заявил о возможной отмене транспортного налога со следующего года, сообщает РИА Новости.

Вместо него для наполнения федерального дорожного фонда, о необходимости создания которого ранее заявил премьер Владимир Путин, планируется увеличить акцизы на бензин.

"Речь идет о том, что, начиная с 2011 года, будет, возможно, отменен вообще транспортный налог. Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые, по тем или иным причинам, редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше", - заявил Иванов. Кроме того, вице-премьер добавил, что увеличение акцизов на нефтепродукты, за счет которых планируется финансировать дорожное строительство, также как и сборы за проезд по дорогам общего пользования, является общепринятой мировой практикой.

Ранее депутаты Госдумы уже предлагали включить транспортный налог в стоимость топлива. Предполагалось, что подобный шаг позволит отказаться от необходимости постоянной индексации ставок (так как с увеличением стоимости топлива будет пропорционально изменяться и сумма транспортного налога), а также сократить налоговый аппарат и упростить делопроизводство.

Это предложение было отклонено профильным комитетом Госдумы по бюджету и налогам, посчитавшим, что нововведение приведет к повышению цен на топливо, правительством, которое назвало его "усложняющим налоговое законодательство", а также депутатами Мосгордумы, заявившими, что включение налога в цену бензина не учитывает интересы льготников.

Информация взята с http://www.rusnord.ru/

Министерство финансов РФ поддерживает идею Минтранса России по отмене транспортного налога и перехода к акцизам на топливо. Об этом журналистам сообщил министр финансов РФ, вице-премьер Алексей Кудрин.
«В целом это направление мы поддерживаем, но о темпах введения акцизов и отмены транспортного налога я пока говорить не могу. Думаю, это будет сделано поэтапно. Какими этапами и с какими ставками это будет происходить, пока говорить нельзя. Данный вопрос сейчас рассматривается, и решение может быть выработано в течение месяца», – добавил глава Минфина.
Напомним, о том, что в России с 2011 года, возможно, будет отменен транспортный налог, об этом вице-премьер РФ Сергей Иванов сообщил на заседании комиссии по транспорту и связи. Вместо него планируется увеличение акцизов на нефтепродукты с 2011 года для пополнения дорожных фондов, а также другие сборы, что является мировой практикой.
«Таким образом, объемы расходов автовладельцев на содержание автомобиля будут определяться в первую очередь количеством потребляемого топлива. Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить этот налог наравне со всеми», - сказал Иванов.
По его словам, теперь объемы расходов автовладельцев на содержание автомобиля будут определяться «в первую очередь количеством потребляемого топлива».
Также, по его словам, источниками дополнительного финансирования федерального дорожного хозяйства могут стать введение платы за проезд по автодорогам общего пользования транспортных средств общей массой свыше 12 тонн, а также доходы, поступающие от присоединения объектов дорожного сервиса и возмещения ущерба, наносимого автомобильным дорогам федерального значения.
В целом Иванов отметил, что ни при каком сценарии экономического развития страны расходы на дорожное хозяйство уменьшаться не будут.
Следует отметить, что 27 ноября 2009 года на сессии Архангельского областного Собрания депутаты приняли решение о повышении размера транспортного налога на 35%. С 1 января 2010 года в Архангельской области транспортный налог составляет 19 рублей за лошадиную силу (76% от максимальной ставки, разрешенной правительством России). Повышение ставок коснется граждан только в первом квартале 2011 года, так как в соответствии с налоговым законодательством физические лица уплачивают транспортный налог до 25 марта следующего года.
Источник: http://baltinfo.ru

с одной стороны можно будет взять даже dodge ram и не париться по налогу с другой стороны 92ой за 35 рублей на малолитражку покупать не охото((

Выгодно тем кто мало ездит

а когда 92 отменят то 95?

Повысят цены на бензин , будут дороже грузоперевозки , цены поднимутся на ВС !!! Надо где то бензик тибрить !

Я дак против этого,я лучше раз в год заплачу 8 тысяч и буду заливать бензин по приемлемой цене,по 35 рублей с моим расходом будет накладно,я и сейчас не мало денег трачу на бензин,люблю на тапок нажать!

Антоха может газ поставить ?

Я вот если честно в ГБО чайник,если вы разбираетесь,расскажите в кратце пожалуйста все плюсы и минусы?!

Я тоже не спец по ГБО , ездить дешевле чем на бензинке будет

А движка как реагирует на это износ и динамика изменяется?!

У меня брат ставил себе ГБО года 4 назад. На износ и динамику никак не повлияло, но расход топлива немного увеличился. Сейчас литр газа стоит где то 12-13 рублей по моему. Поэтому при активной эксплуатации ТС оно себя окупит в довольно короткий срок.

Динамика немного похуже , зато масло чище . Нормально народ ездит , особенно таксисты дешево и сердито иначе они бы не ставили ! Значит выгодно !

а откуда такие цены АИ 92- 35 руб? сейча он стоит 22.60 вроде и если прибавить налог в бенз это от 50коп до 1руб максимум то для нас это как очередное повышение цен привыкнем быстро

Будет как обычно , чиновники перестараются и перегнут палку и цены поднимутся не на 50коп или рубль а гораздо больше !!!

наскока я знаю цена уже установлена это 60коп

Цена то может и установлена ! А получится как всегда !!!

BBC-Россия от 4 июня 2010.
Госдума России 4 июня 2010 отклонила в первом чтении законопроект о включении транспортного налога в акциз на бензин.
Таким образом, сохраняется прежний порядок, согласно которому транспортный налог исчисляется в зависимости от мощности двигателя и ежегодно уплачивается каждым автовладельцем лично по получении соответствующей квитанции из налоговых органов.
Авторы законопроекта Игорь Лебедев и Максим Рохмистров (оба из фракции ЛДПР) обосновывали свое предложение тем, что оно упростит взимание налога, повысит его собираемость и перенесет налоговую нагрузку с пенсионеров, использующих свои машины только для летних путешествий на дачу, на тех, кто много ездит.
"Текущий способ взимания транспортного налога приводит к территориальному, экономическому и социальному неравенству налогоплательщиков", - утверждали они.
Значительный рост цен
Правительство и профильный думский комитет по бюджету и налогам дали отрицательные заключения на законопроект на том основании, что в нем не предусматривается механизм администрирования нового способа взимания транспортного налога, а также потому, что реализация автомобильного бензина и дизельного топлива уже являются объектом обложения акцизами.
Идея замены транспортного налога повышенным акцизом на топливо широко обсуждалась в обществе и СМИ. Главный аргумент противников нововведения заключался в том, что оно, по их мнению, сделало бы налогообложение транспортных средств непрозрачным и повело бы к значительному росту отпускных цен на бензин.
Представляя законопроект в Думе, депутат Рохмистров заявил, что, по его подсчетам, розничная цена бензина возросла бы на 53 копейки за литр, но другие эксперты говорили о двух-трех рублях.
О возможности отмены транспортного налога заявлял также заявлял вице-премьер России Сергей Иванов.
На заседании правительственной комиссии по транспорту и связи в конце мая он сообщил, что правительство рассматривает возможность упразднения таких сборов с 2011 года и компенсации их через повышение акцизов на горюче-смазочные материалы.

Источник: http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2010/06/100604_russia_transport_tax.shtml?MOB

Бензик при введении такого налога повысится в цене рубля на три,не больше. Он и так дорожает,при чем недавно показывали по телеку,что антимонопольщики признали незаконным факт увелечения цены на бензин,при чем это делалось неоднократно и необосновано. Скорее всего,при введении налога в стоимость бензина власти будут более ужесточенно и внимательно отслеживать стоимость этого продукта,это как бы в их интересах получается станет,а мы будем платить лишь за то,сколько мы будем ездить на автомобиле,если больше,то иплатить будем больше,меньше,то сами понимаете.. Есть ряд машин,в том числе и у меня,за которые налоги надо платить как за грузовик,смешно даже,а мотоциклисты? Лошадок много,соответственно и налог супер! Хотя у них вообще сезонная езда. Кто то только на дачу ездит,кто то только летом... Считаю,что будет правильным так сделать,если конечноне перемудрят там чего в свою пользу,как обычно это делается,тем более это мировая практика и не лдпр это взяло и придумало. Почти весь мир так живет. А у нас как всегда... В развитых странах вообще два налога,на прибыль и на собственность. А у нас- ндс,с зарплаты,за лошадки, с покупки,с продажи ... Жуть!)

А что толку, что антимонопольщики признают рост цен на топливо незаконным.Они и раньше признавали ,а в итоге цены все равно выросли..А насчет налога идея хорошая, но все равно государство возьмет свое, в прогаре не останется. (Может я и не прав, но это мое мнение).