Газ или бензин?
«-» Начнем с главного. Решили перевести новый автомобиль на газовое питание? Попрощайтесь с гарантией производителя — раз. Приготовьтесь, будут проблемы со страховкой — два. Двигатель переделали, что дальше? С энтузиазмом биолога-селекционера вживите ген трактора в свою легковушку? Редкий страховщик возьмет на себя ответственность за ваши потенциальные безумства.
«-» Газовая аппаратура крадет место в багажнике — 60-литровый баллон (меньше брать нет смысла) занимает все пространство, запланированное под мангал, палатку и корзинки с грибами. Тороидальные баллоны, которые устанавливают на месте запасного колеса, не решают проблемы — не много найдется желающих отправиться в путь без запаски.
«-» Запускать двигатель, особенно зимой, рекомендуется все же на бензине. Завелись — и дальше, желательно при равномерном (без ускорений и торможений) движении, перекрываете доступ бензина, дожидаетесь, когда мотор выработает остатки топлива, и только затем переводите на газ… Сложно.
«-» Редуктор (устройство, которое понижает давление в двигателе до рабочего состояния) нужно регулярно (примерно раз в 1000 км) и вручную освобождать от конденсата. Процедура простая, но требует, тем не менее, умения жонглировать гаечными ключами и определенной самодисциплины.
«-» Все узлы системы нужно проверять на протечки. Это самый страшный и непонятный минус в нашем списке.
«-» Газ высушивает детали топливной системы: шланги, уплотнители, прокладки, что сокращает срок их службы.
«-» Из-за низкой удельной теплоты сгорания пропан-бутановой смеси (курс физики, 9-й класс) двигатель теряет мощность — примерно на 5%.
«-» Газовых автозаправок несравнимо меньше обычных «жидких» АЗС.
«+» Ложка меда в бочке дегтя. Комплект газового оборудования на легковом автомобиле (12 000—15 000 руб. за установку — в зависимости от модели авто) окупится на пробеге 15 000—30 000 км. К тому же газ экологичнее. Ну и масло нужно менять реже — газ в отличие от бензина не смывает масло со стенок цилиндра двигателя.
«+» Автомобильные газовые системы развиваются: баллоны становятся легче, клапаны — совершеннее…
источник http://www.lbudget.ru/rubrics/?rid=93&rubric=pla...
«-» Газовая аппаратура крадет место в багажнике — 60-литровый баллон (меньше брать нет смысла) занимает все пространство, запланированное под мангал, палатку и корзинки с грибами. Тороидальные баллоны, которые устанавливают на месте запасного колеса, не решают проблемы — не много найдется желающих отправиться в путь без запаски.
«-» Запускать двигатель, особенно зимой, рекомендуется все же на бензине. Завелись — и дальше, желательно при равномерном (без ускорений и торможений) движении, перекрываете доступ бензина, дожидаетесь, когда мотор выработает остатки топлива, и только затем переводите на газ… Сложно.
«-» Редуктор (устройство, которое понижает давление в двигателе до рабочего состояния) нужно регулярно (примерно раз в 1000 км) и вручную освобождать от конденсата. Процедура простая, но требует, тем не менее, умения жонглировать гаечными ключами и определенной самодисциплины.
«-» Все узлы системы нужно проверять на протечки. Это самый страшный и непонятный минус в нашем списке.
«-» Газ высушивает детали топливной системы: шланги, уплотнители, прокладки, что сокращает срок их службы.
«-» Из-за низкой удельной теплоты сгорания пропан-бутановой смеси (курс физики, 9-й класс) двигатель теряет мощность — примерно на 5%.
«-» Газовых автозаправок несравнимо меньше обычных «жидких» АЗС.
«+» Ложка меда в бочке дегтя. Комплект газового оборудования на легковом автомобиле (12 000—15 000 руб. за установку — в зависимости от модели авто) окупится на пробеге 15 000—30 000 км. К тому же газ экологичнее. Ну и масло нужно менять реже — газ в отличие от бензина не смывает масло со стенок цилиндра двигателя.
«+» Автомобильные газовые системы развиваются: баллоны становятся легче, клапаны — совершеннее…
источник http://www.lbudget.ru/rubrics/?rid=93&rubric=pla...
У меня два агрегата, один на газе, езжу сам, другой нет, так как машина ест мало, и ездит в принципе мало, тыс.40 в год. А что касается масел спецовых для авто на газе, так это все "гон", забудьте
У меня кстати, с газом. Бензин покупаю только зимой.
PS - Поддерживаю Михаила Журавлева - ездите на безине, я - за отсутствие очередей на газовых заправках :))