Да нет,расход топлива не увеличится.По теории, наоборот,если убрать глушитель, то мощность двигателя возрастет на несколько процентов.Опять же, на практике ощущается по другому, двигатель вроде уже ревет, а обороты не набирает(потому что уже на небольших оборотах двигателя очень сильный рев, из за этого и кажется, что движок не тянет)

а на лямда-зонд это оказывает влияние?

Я думаю если сечет немного, и основной выхлоп выходит через лямда-зонд,то не должно.На работу лямда-зонда влияет , в большей степени, правильно выставленное зажигание и исправность топливной системы.Он определяет содержания кислорода в выхлопных газах.

страшного в этом ничего нет.... шумно, да и только...

ну шума от этого не добавляется,сечет чуть чуть да и глушитель псевдо-прямоток,а шума от него достаточно!

тогда можно вообще не парится и ездить спокойно......

у меня на 14-ке стоит прямоток. если честно... достал. и никакой мощьки и прочего не появилось.
надо ставить нулевик,увеличить радиус дротселя(или как его там) скинуть всю выхлопную систему (католизатор,резонатор и глушак) вместо них поставить трубы. (в плане пустышки). сделать очиповку. тогда прибавит 10-12 лошадок. но при том что двигло в поряде.
НО!!! при таких манипуляциях движка загнется очень быстро! и понту от этого больше не станет. а если в горшки лезьть. то прблемы с техосм. будут...
так-что мое мнение как машина пришла с завода. то пусть и ездит. можно кузов доделывать. но в двигле копаться не к чему....

У нас десятка была,правда с завода пришла такой,чип тюнинг,прямотоки,удлиненные передачи и с мотором какие то переделки были. Носилась нормально,даже призовое место один раз в катунино заняла и при этом мотор пробежал около 200000 тысяч.А как известно это ресурс. Полезли в него тогда,когда педаль сцепления начала скакать сама по себе,оказалось-износ полуколец на коленвале,да и то,из за того,что сцепление на светофорах постоянно выжато было,а это дополнительная нагрузка на полукольца. живучая,блин,оказалась,до сих пор где то бегает..

разве у нас можно в гараже или покупая всякие примочки. сделать как на авто заводе? ну никак не сделать из 14-ки в ферари.
и к примеру могут ведь андрей сделать чтото хорошее!! как эта 10-та про которую ты расказываешь.

Да,машинка вообще прелесть была.. кстати и у нас могут это сделать,эко моторс этим и занимается,они по моему даже на ралли какие то машинки подготавливали. Расточки,переточки,все это у них есть. Вопрос стоимости только..

ну а потом с гайцами проблем не будет?

ну ты же не внешний тюнинг делаешь,они же в мотор не полезут.. двигатель остается твой,родной,можешь делать с ним все,что хочешь. номера только не трогай..

ну тогда естественно мото ресурс значительно сокрощается?

Нуу,тут я немного далек от этого,но мне кажется как расточить..,хотя тоже палка о двух концах.. почему моторы миллионники могут всю жизнь без ремонта ездить? Потому что мощные.

Потому что их не в России собирают!