а меня несколько раз камазы подрезали без поворотников с фурами, такое впечатление что он танк и едет куда хочет, приходилось тормозить резко, хорошо везет пока и сзади водители дистанцию держат. я сама сдала недавно, на учебной инструктор всегда одергивал меня что за 60 превышаю, на свою села и как то больше 50 по городу не езжу, пока опыта нет страшновато . а самые опасные я считаю это пьяные водители, а особенно если они в органах работают.их и прав не лишают в большинстве случаев, и даже домой в таком состоянии дают доехать.
а я уверен что автобусники,потому что скока раз видел что в наглую на аварию ползут думают что пропустят,сам так делал признаюсь,на месте бы водителей вышел и дал бы в бубен,дак сам такой же,а когда на своей просто меняюсь на хорошего.
Юля, поэтому Камазы с фурами и подрезают что больше 50 не ездишь.Знаешь как тяжело на груженном грузовике ехать за автомобилем, который едет не уверенно, где нужен разгон,он еле тянется и всегда притормаживает боясь чего то.Просто если начинаешь держать дистанцию за таким авто ,то тогда тебя ,обязательно, начинают подрезать другие и вклиниваться между тобой и передним авто.Я, ни в кой мере ,не осуждаю Юлю,она ездит так как считает нужным и удобным для себя способом.Просто я высказываю свое мнение.
Люди не нужно равнят всех водителей автобусов под одно;););)носятся те кто не легалы)))и этим они заставляют выходит из графика постоянные маршруты.Не спорю неадекватов оч много колеса им проткнуть мало,у меня на автобусе весь бампер задний разбили(((и спрашивается куда они торопятся.Я за рулем автобуса уже 3 года и по моей вине ни одной аварии.Тьфу тьфу тьфу.И пешеходв пропускаю,и в график успеваю,номер автобуса ав182 маршрут в основном 54 или 9
#82 Александр √ιק Oik-Ninoik √ιק Миронов А причем легалы, и нелегалы.Все зависит от самого человека.Я знаю много , как их называют нелегалов, которые ездят аккуратно.И есть , так называемые легальные, муниципалы ,которые летают и не уважают других участников движения.Не один раз замечал, как муниципальные Лиазы останавливались без поворота и не в кармане, а на проезжей части, хотя карман был свободный.Дело не в маршруте, а в культуре водителя.А водители нелегальных маршрутов ведь не виноваты , что не могут до сих пор принять законы в госдуме о правилах пассажирских перевозок ,и зарплату получают больше, чем в муниципалитете.И нелегалами владельцы автобусов становятся потому, что нет у нас честного конкурса в городе.Тендор выигрывают те, кто ближе к власти.
Я спорит не буду с вами ))) Олег но я водитель пазика ))) а ЛИАЗЫ зеленые идут от мэрии и им ваще по ХРЕНУ кто перед ними и что,у них почасовая оплата и они решили вырезать пазики)))они у нас стоят в гараже,и диспетчер у них вместе с нашим сидит и все что они говорят.
Александр √ιק Oik-Ninoik √ιק Миронов Просто я тоже работал долгое время водителем автобуса и все кто работает на Лиазах, до этого работали у частников, как легалов, так и нелегалов.И не зависимо от того ,где будет работать водитель, все зависит от воспитания.Раньше, когда стажировали тогда еще в старом АПАПе,всегда учили,что ты на дороге не один.И при заезде в карман на старых Лиазах(как их называли скотовозах), взади всегда оставляли место для других автобусов и троллейбусов , независимо едут они за тобой следом в данный момент ,или нет.И также на дальнобое, вся эта азбука морзе на трассе, была придумана на трагических ошибках водителей.И не важно ,на каком автомобиле, на грузовом или легковом, ко всем относились одинаково - уважительно.Сейчас, по моему мнению, такого воспитания нет.Для некоторых важнее высокое положение в жизни и дорогой автомобиль, и такие считают себя хозяевами дорог, не уважают остальных.
FORD Mustang GTR 500!!!!!!!!!!Ford Mustang GT-R Обладателем такого же мотора может стать любой владелец Ford Mustang, заплатив 14 995 долларов. Причем специалисты отмечают, что мощность двигателя можно довести и до 500 лошадиных сил.И этот авто ездит по городу соблюдая правила и уступая дорогу пешеходам!!!!!!!!!И поверьте я когда видел эту машину рев стоит ЖСТКИЙ но красиво когда она плавно идет в поворот. Рспект водителю)))
Возможно и так Олег(((но одному их не научить ездить правильно(((я выезжаю на 4 минуты раньше времени и еду 40 км\ч по городу и прогбки не объезжаю.И примерно за день провожу от 500-900 человек за день,все зависит от маршрута
седня ездил на пазике с города на сульфат. водитель пазика хотел обогнать тихо едующую маршрутку газель,так водитель газели не давал нам обогнать до самого района(((((((в итоге водитель пазика на остановки объехал эту газель и заблокировал)))чуть до драки не дошло((((
вот в том то и дело игорь у тебя пазик а у них газель они че хотят то и делают просто это попа больное место,я руки опускаю и еду еле ел пусть в друг друга упираються там интереснее получиться))) когда газель другую газель догнала.Тут просто звонишь водителю и просишь отправь газель ко мне и все)))
Тема: Очень нужен ХОРОШИЙ инструктор чтоб получить права, КОТОРЫЙ РАЗРЕШИТ ГРОБИТЬ МАШИНУ, НЕ БУДЕТ ОРАТЬ, И ОБЯЗАТЕЛЬНО СО СТАЖЕМ :))))))может сами поможем делать дороги чище)))это не сложно;););)
Согласен с Олегом. Можно нарушать, если ни кому ты хуже от этого не сделаешь. ни убьешься сам, и ни искалечишь никого. С умом надо ко всему подходить. Так можно ездить без единого штрафа и дтп
По большинству мнений это водители автобусов.Твое мнение
Бесят все автобусы.
Александр √ιק Oik-Ninoik √ιק Миронов
А причем легалы, и нелегалы.Все зависит от самого человека.Я знаю много , как их называют нелегалов, которые ездят аккуратно.И есть , так называемые легальные, муниципалы ,которые летают и не уважают других участников движения.Не один раз замечал, как муниципальные Лиазы останавливались без поворота и не в кармане, а на проезжей части, хотя карман был свободный.Дело не в маршруте, а в культуре водителя.А водители нелегальных маршрутов ведь не виноваты , что не могут до сих пор принять законы в госдуме о правилах пассажирских перевозок ,и зарплату получают больше, чем в муниципалитете.И нелегалами владельцы автобусов становятся потому, что нет у нас честного конкурса в городе.Тендор выигрывают те, кто ближе к власти.
Просто я тоже работал долгое время водителем автобуса и все кто работает на Лиазах, до этого работали у частников, как легалов, так и нелегалов.И не зависимо от того ,где будет работать водитель, все зависит от воспитания.Раньше, когда стажировали тогда еще в старом АПАПе,всегда учили,что ты на дороге не один.И при заезде в карман на старых Лиазах(как их называли скотовозах), взади всегда оставляли место для других автобусов и троллейбусов , независимо едут они за тобой следом в данный момент ,или нет.И также на дальнобое, вся эта азбука морзе на трассе, была придумана на трагических ошибках водителей.И не важно ,на каком автомобиле, на грузовом или легковом, ко всем относились одинаково - уважительно.Сейчас, по моему мнению, такого воспитания нет.Для некоторых важнее высокое положение в жизни и дорогой автомобиль, и такие считают себя хозяевами дорог, не уважают остальных.
Обладателем такого же мотора может стать любой владелец Ford Mustang, заплатив 14 995 долларов. Причем специалисты отмечают, что мощность двигателя можно довести и до 500 лошадиных сил.И этот авто ездит по городу соблюдая правила и уступая дорогу пешеходам!!!!!!!!!И поверьте я когда видел эту машину рев стоит ЖСТКИЙ но красиво когда она плавно идет в поворот. Рспект водителю)))