А в Нижнем Новгороде,подскажите где можно,взять по дешевки!!!

я бы тоже приобрел, если за не дорого, чтоб всучаи чего оставить мусору не жалко было ну или любому другому гаду кто позарится...

Ворованые покупать лучше один хер надо будет текать а без доков они и в хорошем состоянии и дешевые 100% мусора до чегото доиб"ться

#73 охох серьезны чел к разговору подключился )
эт я так понял что ты про техосмотр говоришь ?

#73 Ребенок, ты сам понимаешь, что говоришь? "Ворованые"!!! Именно не "Без доков", а "Ворованые" ! Или тебя с малолетства приучали, что можно брать чужое? Ну давай, купи байк за 200к и про@би его. Ниче, кому-то же он достанется дешевле.

Ахахахаха...последний комент убил ))

Всем привет!А кроссовый без доков не кто не продает?Москва Мос.,обл.

Вот может будет интересно статья, МОТОДРАВЙ ФОРУМ( растаможка Украина ) Ну вот, полку любителей, кинутых на "подешевле" снова прибыло...
Просвещаю: ЗАКОННО растаможить УЖЕ находящийся на территории Украины мотоцикл иноземной регистрации можно только в одном случае - если поменять его (опять же, ЗАКОННЫЙ) таможенный статус с " ввезен временно" на "ввезен постоянно для дальнейшей продажи". А сделать это может только тот НЕРЕЗИДЕНТ (иностранец), что вписан в техпаспорт, или любое другое лицо, имеющее от него соответствующим образом правильно юридически оформленную доверенность на выполнение необходимых операций. Как я понимаю, ничего подобного в данном случае не наблюдается, никакого иностранца нет, а счастливый обладатель мота его и в глаза не видел? Это, конечно, лучше, чем купить ворованный мот, но он все равно будет бездоковым, со всеми отсюда вытекающими последствиями.......

Еще интересная статья МОТОДРАЙВ ФОРУМ, на тему бездоковых !!! Вариант 1. Покупаешь доки отдельно на свою модель и делаешь перебивку на агрегатах (на спортах это удовольствие достаточно дорогое, т.к. тянет за собой не только набивку номеров на алюминиевой раме и картере двигла, но также и замену колесных дисков, тормозных шлангов, силовых электрокабелей, а в моделях после 2006г. и перепрошивку "мозгов", т.к. за "бугром" при возможном сервисном обслуживании на фирменной СТО в компе сразу высветится реальная история мотоцикла, которая отправляется в базу дорожной полиции, если мотык в розыске "Интерпол") в соответствии с документами. Затем делаешь 2 перепродажи мотоцикла своим знакомым, так сказать, создаешь "историю" в базе ГАИ, и "покупаешь" его опять.
Вариант 2. Изготавливаешь бриф и растамаживаешь мотык, а затем его и регистрируешь в ГАИ. В этом случае, тоже придется перебивать номера агрегатов. Если этого не сделать, то большая вероятность поздороваться с парнями из Мэн Дэ Вэ, т.к. у них база "Интерпола" обновляется 1 раз в квартал. Тут уже начинается "менингит"...
Вариант 3. Продай этот краденый мот и купи себе легальный... Времена "лохов-гаишников" заканчиваются. Сейчас в каждом областном ГАИ есть группа лиц, которые о твоем мотоцикле все расскажут по названию модели. Случай с моим знакомым. Стоит на заправке, подъезжает "Кобра"-стандартная процедура проверки доков+компьютер. Потом вызывают "умельца в погонах", который при себе имеет "волшебный" чемоданчик с щупами, кислотами, тех. литературой и пр. Предлагает поднять сидение мотоцикла, осматривает проводку, диски колес, щупом делает замеры глубины штамповки номера рамы и пр. манипуляции. Потом говорит моему знакомому, что претензий не имеет и офицер возвращает ему доки. Менты, мне кажется, сейчас упор с проверкой доков будут делать после слетов и пр. мероприятий... Так что без доков теперь можно будет кататься только в глубоком СЕЛЕ........

МОТОДРАЙВ .Интервью с Бодровым Егором Евгеньевичем, без пяти минут инспектором по особым поручениям при Департаменте ГАИ Украины. { конец итервью } - М.Д.: Как вы считаете, слишком высокие таможенные поборы способствуют развитию нелегального моторынка?
Б.Е.: Да, есть такой момент, ведь мотоцикл за рубежом стоит примерно в два раза дешевле, чем у нас. Что и является первоначальной причиной массового завоза ворованной и нерастаможенной техники. К сожалению, эта проблема может быть решена только на законодательном уровне. Будем надеяться, что и до этого вопроса у депутатов "дойдут руки", а пока мы придерживаемся уже имеющегося закона. Но четко могу сказать одно: операции "Мотоциклист" будут регулярными в разных регионах, так что, перед тем, как покупать слишком дешевый байк, помните, что в любой момент вы можете его лишиться, пострадав материально. ( А могут на вас и уголовное дело завести !!!!!!!!!!!!!!!!!! )

Егор Власенко Полностю с тобой согласен у меня тоже был епизод на заправке тока у меня мот забрали, слава богу не сумели завести и поставили его рядом на стоянке когда меня отпустили я успел его забрать с стоянки считаю что крупно повезло, сейчас имею мот попроще но со всеми доками, менты останавливают и сам же удивляются почему остановился что документы в порядке спрашивают ето свидетельствует что мото с нормальными доками единицы а с остальными рано или поздно будут проблемы. Например у знакомого отобрали файзер на переезде у далось забрать за кругленькую суму с помощью кагото полковника, так нафига такое надо. без доков можна ехать только до поры до времени короче кому как повезет

почитайте форум на 400 ссм.ру

там есть история чувака, который мот без доков на украине купил.

если мот без доков - это еще совсем не значит, что он ворованый.
в случае советской техники, чаще всего просто людям лень переоформлять, тем более это затратно - порой проще мотоцикл так отдать.
у меня лично были 3 мотоцикла без документов, человек 15 знакомых тоже имели такую технику.
естественно, это до первой встречи с ДПС :) именно поэтому некоторые мои знакомые покупали "одноразовые" мотоциклы рублей за 500-1500 и катались, пока их не догонит машина ДПС, грубо превышая свои полномочия.

помнится, меня один раз догнал патруль ДПС на ГРАЖДАНСКОЙ тачке, и тыча дулом пистолета в мою сторону, человек в форме приказал остановиться...но это уже совсем другая история :)

ну тут разговор в основном о спорт-байках без доков) Наша техника без доков это не ново

У Нас много кто в Питере катаются без прав, Птс, а уж про страховку и т.д. говорить не о чем!!

#79

доки они какбэ не только чтоб ментам показывать. В любом ДТП мотоциклист "без доков" будет виноват - потому что формально он не должен быть на дороге вообще. Ладно там если легкое касание: ну например в пробке кому нибудь бочину прочертил или зеркало сломал - и че съебываться как пиздалетка на Яве? а так страховку оформил и досвидание.
В худшем случае - какой нибудь водятел бортанет - а виноват все равно "бездоковый" будет, а потом так еще и менты приедут: штраф за езду без номеров 5000, без прав 2500, изъятие Т/С. и пожизненная штрафплощадка и выплата ущерба.
Если вы привыкли на своих Уралах в Усть-Пиздюйске бухими вокруг хаты рассекать то флаг вам в руки.
А по мне - ну нах, я в офис 25 км по пробкам между рядами еду (москва).

Знаю человека, кот купил мот без доков. Он был в курсе, что техника украдена в Европе. Документы "купил" в ГАИ. На территории России никаких проблем невозникало. Но как только поехал в Крым местные полисмены на первом же посту изъяли мот. Насчет покупать такой или нет: дело каждого. Если, например, эндуро, то с ним проблем не возникнет, ибо на дорогах не эксплуатируется. Многие сейчас, покупая мот, не имеют даже прав, так какая им разница, есть ли доки на мот, или нет

#79 В Украине как то по проще с этим)
Серьезная авария, байк уже не едет, встал убежал, про байк забыл.
Лучше про байк забыть за 4 к $ чем платить штрафы, в суде геморой и т.д.
Прав лишат если они есть хд))
А если 1-2 ГАИшника остановили когда ты где то стоял, это 10-30$ и дальше поехал.
Эт где 4-5 то уже откупится сложно будет.
#81
Даже мы делаем доки только для РФ
За границей не катят такие.

Рысачить по полям, бросив железного друга на произвол судьбы, можно лет в 12-16. По-моему бросать друзей - это просто не по-мужски.:)

#82
<Серьезная авария, байк уже не едет, встал убежал, про байк забыл.>

охереть. -каленым железом лечить таких "байкеров"!

#84
Че ты несешь))))

#83 А кто сказал что я так сделаю?)

Андрей Mordus Прохватилов
хехе.улыбнул)))))спасибо))))

#85 Ну откупишься от мусоров, и так кахдый раз?

Меня бесит этот вопрос!
Да каждый раз или выкень байк или не попаджайся им илди делай доки или покупай байк с доками или в мотосалоне новый получи права и есздий налоги плати и не парь мохзг тогда

Занятная философия!:) Наличие прав еще не доказательство, что человек знает где право, где лево.
А вообще, твою энергию и задор, да в правильное русло!...