я хоть и не спец но очевидно что все зависит от состояния и скока вы готовы выложить за него,а вообще еси думать совсем глобально то скорее всего они все уже порядком езженные и уставшие... вот такая нехитрая мысля у меня сложилась)

20летний японец во всех отношениях лучше нового совкоцикла или китайца

старш японц кращ за нов в х надйност якост сплаву.Починаючи вд каркаса закнчуючи сплавом двжка.

Если хорошо поискать, то можно найти вполне живой мот, который прослужит верой и правдой довольно долго

Мотоцикл это не машина и года на него не так сказываются.Соглашусь с предыдущими постами о том, что все зависти от состояния. Если он ухожен, то и еще 15 лет может пробегать, не доставляя хлопот.

Вы не поверите,но к автомобилям это тоже относится!(я о ухоженностти)
А вот в том что на мото года меньше сказываются не согласен,все так же сказывается,особенно на стритах и спортах которым дают постоянно под хвост

По мимо состояния немаловажен объем двигателя, no replacement for displacement как говориться, чем больше объем тем больше ресурс, да и меньше желания закручивать в красную зону в отличие от 250 и 400сс.

А на что следует обратить внимание при покупке старого ЯПОНЦА??
Только прошу пожалуйста не писать типа аморы, двиг и т.д., а конкретно писать в чем может быть проблема, например: не должны течь аморы, двиг должен раб норм без стуков... СпС!!!!Все советы обязуюсь "взять на вооружение"))))